SAE J1939 표준 SPN(고장 부위 번호)·FMI(고장 형태) 조합. 계기판에는 두 값이 함께 뜬다.
| 코드 | 내용 |
|---|---|
| SPN 3242 / FMI 21 | DOC 입구 온도 센서 · 타당성 에러DOC Inlet Temperature Sensor - Plausibility Error |
| SPN 3242 / FMI 20 | DOC 온도 드리프트 · 입구 높음 또는 소켓 낮음DOC Temperature Drift - Inlet High or Outlet Low |
| SPN 3242 / FMI 4 | DOC 입구 온도 회로 실패 낮음DOC Inlet Temperature Circuit Failed Low |
| SPN 3242 / FMI 3 | DOC 입구 온도 회로 실패 높음DOC Inlet Temperature Circuit Failed High |
| SPN 3242 / FMI 14 | 후처리 진단 DOC 입구 최종 RATMU_ATS_DIA_TDOC_IN_FIN_RAT |
| SPN 3242 / FMI 31 | DOC 청소-상승 고장DOC Clean-up Fault |
| SPN 3242 / FMI 7 | DOC 입구 온도 없음 또는 바이패스MU_T_DOC_IN_MISS_OR_BYPASS |
| SPN 3242 / FMI 17 | 디젤 산화 촉매 (DOC) 입구 온도 범위 이탈 낮음 Preventing HC 정량 공급Diesel Oxidation Catalyst (DOC) Inlet Temperature Out Of Range Low Preventing HC Dosing |
| SPN 3246 / FMI 8 | DPF 소켓 온도 · 신호 스파이크DPF Outlet Temperature - Signal Spike |
| SPN 3246 / FMI 10 | DPF 소켓 온도 센서 고착DPF Outlet Temperature Sensor Stuck |
| SPN 3246 / FMI 21 | DOC 소켓 온도 센서 · 타당성 에러DOC Outlet Temperature Sensor - Plausibility Error |
| SPN 3246 / FMI 15 | DPF 소켓 온도 · 높음DPF Outlet Temperature - High |
| SPN 3246 / FMI 4 | DPF Oulet 온도 회로 실패 낮음DPF Oulet Temperature Circuit Failed Low |
| SPN 3246 / FMI 3 | DPF Oulet 온도 회로 실패 높음DPF Oulet Temperature Circuit Failed High |
| SPN 3246 / FMI 14 | 이상 DPF 온도 상승 2Abnormal DPF Temperature Rise 2 |
| SPN 3246 / FMI 0 | DPF 소켓 온도 매우 높음DPF Outlet Temperature Very High |
| SPN 3246 / FMI 31 | 이상 DPF 온도 상승 1Abnormal DPF Temperature Rise 1 |
| SPN 3246 / FMI 20 | DPF 소켓/SCR 입구 온도 · 이상DPF Outlet/SCR Inlet Temperature - Abnormal |
| SPN 3246 / FMI 7 | DPF 출구 온도 없음 또는 바이패스MU_T_DPF_O_MISS_OR_BYPASS |
| SPN 3250 / FMI 8 | DOC 소켓 온도 · 신호 스파이크DOC Outlet Temperature - Signal Spike |
| SPN 3250 / FMI 10 | DOC 소켓 온도 센서 고착DOC Outlet Temperature Sensor Stuck |
| SPN 3250 / FMI 21 | DOC Inboard 소켓 온도 센서 · 타당성 에러DOC Inboard Outlet Temperature Sensor - Plausibility Error |
| SPN 3250 / FMI 20 | DOC 온도 드리프트 · 입구 낮음 또는 소켓 높음DOC Temperature Drift - Inlet Low or Outlet High |
| SPN 3250 / FMI 15 | DOC 소켓 온도 · 높음DOC Outlet Temperature - High |
| SPN 3250 / FMI 4 | DOC 소켓 온도 회로 실패 낮음DOC Outlet Temperature Circuit Failed Low |
| SPN 3250 / FMI 3 | DOC 소켓 온도 회로 실패 높음DOC Outlet Temperature Circuit Failed High |
| SPN 3250 / FMI 14 | 이상 DOC 온도 상승 2Abnormal DOC Temperature Rise 2 |
| SPN 3250 / FMI 0 | DOC 소켓 온도 매우 높음DOC Outlet Temperature Very High |
| SPN 3250 / FMI 31 | 이상 DOC 온도 상승 1Abnormal DOC Temperature Rise 1 |
| SPN 3250 / FMI 7 | DOC 소켓 온도 응답 에러DOC Outlet Temperature Response Error |
| SPN 3251 / FMI 21 | DOC 입구 / 소켓 압력 타당하지 않음DOC Inlet / Outlet Pressure Not Plausible |
| SPN 3251 / FMI 0 | DPF 압력 범위 이탈 매우 높음DPF Pressure Out of Range Very High |
| SPN 3251 / FMI 16 | DPF 압력 · 범위 이탈 높음DPF Pressure - Out of Range High |
| SPN 3251 / FMI 1 | DPF 압력 범위 이탈 낮음DPF Pressure Out of Range Low |
| SPN 3251 / FMI 14 | DPF 감시 배기 배관 누유MU_DPF_MON_EXG_PIPE_LEAK |
| SPN 3251 / FMI 15 | DPF 감시 DPF 플러그 높음MU_DPF_MON_DPF_PLUG_HIGH |
| SPN 3251 / FMI 31 | 압력 강하 accross 필터 과대 · lowest levelPressure drop accross the filter too high - lowest level |
| SPN 3251 / FMI 20 | DOC 입구 압력 센서 · 타당하지 않음DOC Inlet Pressure Sensor - Not Plausible |
| SPN 3280 / FMI 14 | 이상 DPF 온도 상승 2차 아웃리거 다리 · 제어 불가 재생Abnormal DPF Temperature Rise seccond leg - uncontrolled regeneration |
| SPN 3280 / FMI 0 | DPF 소켓 온도 높음 (뱅크 2)DPF Outlet Temperature High (Bank 2) |
| SPN 3284 / FMI 8 | DOC Outboard 소켓 온도 · 신호 스파이크DOC Outboard Outlet Temperature - Signal Spike |
| SPN 3284 / FMI 10 | DOC Outboard 소켓 온도 센서 고착DOC Outboard Outlet Temperature Sensor Stuck |
| SPN 3284 / FMI 21 | DPF 소켓 온도 센서 · 타당하지 않음DPF Outlet Temperature Sensor - Not Plausible |
| SPN 3284 / FMI 15 | Preliminary 과열 용 DOCPreliminary over temperature for the DOC |
| SPN 3284 / FMI 4 | DOC Outboard 소켓 온도 회로 실패 낮음DOC Outboard Outlet Temperature Circuit Failed Low |
| SPN 3284 / FMI 3 | DOC Outboard 소켓 온도 회로 실패 높음DOC Outboard Outlet Temperature Circuit Failed High |
| SPN 3284 / FMI 0 | DOC 소켓 온도 높음 (뱅크 2)DOC Outlet Temperature High (Bank 2) |
| SPN 3284 / FMI 14 | DPF 유량 DOT DOCB 에러MU_DPF_Q_DOT_DOCB_ERR |
| SPN 3306 / FMI 4 | 가변 캠샤프트 단계, 단락 → 접지Variable Camshaft Phase, Shorted to Ground |
| SPN 3306 / FMI 3 | 가변 캠샤프트 단계, 배터리 전원과 단락Variable Camshaft Phase, Shorted to Battery |
| SPN 3306 / FMI 5 | 가변 캠샤프트 단계, 부하 단선Variable Camshaft Phase, Open Load |
| SPN 3306 / FMI 2 | 가변 캠샤프트 단계, 위치 편차Variable Camshaft Phase, Position Deviation |
| SPN 3306 / FMI 31 | 가변 캠샤프트 단계, 에서 상태 JogglingVariable Camshaft Phase, at State Joggling |
| SPN 3306 / FMI 7 | 가변 캠샤프트 단계, Clamb 위치Variable Camshaft Phase, Clamb Position |
| SPN 3306 / FMI 14 | 가변 캠샤프트 단계 센서 학습(적응) FailVariable Camshaft Phase Sensor Adaption Fail |
| SPN 3306 / FMI 0 | 가변 캠샤프트 단계, 온도 과대Variable Camshaft Phase, Temperature too High |
| SPN 3306 / FMI 10 | 가변 캠샤프트 단계, 저속 응답Variable Camshaft Phase, Slow Response |
| SPN 3361 / FMI 4 | DEF 정량 공급 밸브 회로 실패 낮음DEF Dosing Valve Circuit Failed Low |
| SPN 3361 / FMI 3 | DEF 정량 공급 밸브 회로 실패 높음DEF Dosing Valve Circuit Failed High |
| SPN 3361 / FMI 5 | DEF 정량 공급 밸브 회로 실패 개방DEF Dosing Valve Circuit Failed Open |
| SPN 3361 / FMI 8 | DEF 계량 유닛 · Exceeded Unclog AttemptsDEF Metering Unit - Exceeded Unclog Attempts |
| SPN 3361 / FMI 7 | DEF 유닛 · Unable to clear RestrictionDEF Unit - Unable to clear Restriction |
| SPN 3361 / FMI 13 | DEF 정량 공급 Correction Factor 사용 불가 경유 CANDEF Dosing Correction Factor Not Available via CAN |
| SPN 3361 / FMI 1 | DEF 정량 공급 밸브 고착 폐쇄DEF Dosing Valve Stuck Closed |
| SPN 3361 / FMI 0 | DEF 정량 공급 밸브 고착 개방DEF Dosing Valve Stuck Open |
| SPN 3361 / FMI 14 | 애드블루(요소수)? 시스템 아님 작동 가능.The AdBlue? system is not operational. |
| SPN 3361 / FMI 31 | 정량 공급 유닛 에러Dosing Unit Error |
| SPN 3363 / FMI 4 | DEF 냉각수 밸브 회로 실패 낮음DEF Coolant Valve Circuit Failed Low |
| SPN 3363 / FMI 3 | DEF 냉각수 밸브 회로 실패 높음DEF Coolant Valve Circuit Failed High |
| SPN 3363 / FMI 5 | DEF 냉각수 밸브 회로 실패 개방DEF Coolant Valve Circuit Failed Open |
| SPN 3363 / FMI 7 | DEF 탱크 온도 과소DEF Tank Temperature Too Low |
| SPN 3363 / FMI 31 | DEF 탱크 온도 과대DEF Tank Temperature Too High |
| SPN 3363 / FMI 0 | DEF 탱크 온도 · 높음DEF Tank Temperature - High |
| SPN 3363 / FMI 1 | DEF 탱크 온도 · 낮음DEF Tank Temperature - Low |
| SPN 3363 / FMI 4 | DEF 탱크 히터 회로 실패 낮음DEF Tank Heater Circuit Failed Low |
| SPN 3363 / FMI 3 | DEF 탱크 히터 회로 실패 높음DEF Tank Heater Circuit Failed High |
| SPN 3363 / FMI 5 | DEF 히터 회로 실패 개방DEF Heater Circuit Failed Open |
| SPN 3363 / FMI 17 | DEF 탱크 히터 밸브, 단락-회로 → 배터리 또는 부하 단선 및 DEF 탱크 온도 낮음DEF Tank Heater Valve, Short-Circuit to Battery or Open Load and DEF Tank Temperature Low |
| SPN 3364 / FMI 17 | 부적절 DEF 품질 경고Improper DEF Quality Warning |
| SPN 3364 / FMI 1 | 부적절 DEF 품질 최종 경고Improper DEF Quality Final Warning |
| SPN 3364 / FMI 2 | 부적절 DEF 품질Improper DEF Quality |
| SPN 3364 / FMI 18 | 부적절 DEF 품질 경고Improper DEF Quality Warning |
| SPN 3464 / FMI 31 | H 브리지 1 IAT 회로 부하 단선H Bridge 1 IAT Circuit Open Load |
| SPN 3464 / FMI 2 | 흡기 스로틀 밸브, Spring 응답 시간 타당하지 않음Intake Throttle Valve, Spring Response Time Not Plausible |
| SPN 3464 / FMI 7 | 흡기 스로틀 밸브, 고착Intake Throttle Valve, Stuck |
| SPN 3464 / FMI 14 | 흡기 스로틀 밸브, 내장 절대 에러 타당성Intake Throttle Valve, Integrated Absolute Error Plausibility |
| SPN 3464 / FMI 8 | 흡기 스로틀 밸브, 전류 편차 과대Intake Throttle Valve, Current Deviation too High |
| SPN 3464 / FMI 4 | IAT 모터 회로 단락 → 접지IAT Motor Circuit Shorted to Ground |
| SPN 3464 / FMI 3 | IAT 모터 회로 배터리 전원과 단락IAT Motor Circiut Shorted to Battery |
| SPN 3464 / FMI 5 | IAT 모터 단락(쇼트)/초과 전류IAT Motor Short Circuit/Over Current |
| SPN 3464 / FMI 16 | 흡기 매니폴드 압력 과대Intake Manifold Pressure too High |
| SPN 3464 / FMI 18 | 흡기 매니폴드 압력 과소Intake Manifold Pressure too Low |
| SPN 3464 / FMI 17 | 인터쿨러 흡기 스로틀 밸브 타당성 에러MU_CAC_ITV_PLAUS_ERR |
| SPN 3470 / FMI 4 | 액추에이터 터보 Compound 바이패스 회로 실패 낮음Actuator Turbo Compound Bypass Circuit Failed Low |
| SPN 3470 / FMI 3 | 액추에이터 터보 Compound 바이패스 회로 실패 높음Actuator Turbo Compound Bypass Circuit Failed High |
| SPN 3470 / FMI 5 | 액추에이터 터보 Compound 바이패스 회로 실패 개방Actuator Turbo Compound Bypass Circuit Failed Open |
| SPN 3471 / FMI 4 | HC 정량 공급기 회로 실패 낮음HC Doser Circuit Failed Low |
| SPN 3471 / FMI 3 | HC 정량 공급기 회로 실패 높음HC Doser Circuit Failed High |
| SPN 3471 / FMI 5 | HC 정량 공급기 회로 실패 개방HC Doser Circuit Failed Open |
| SPN 3471 / FMI 13 | 파라미터 설정 용 HC 정량 공급 감시 무효parameter configuration for HC dosing monitoring invalid |
| SPN 3471 / FMI 14 | HC 정량 공급 inhibited 에 의해 한계값 2 감시HC dosing inhibited by level 2 monitoring |
| SPN 3480 / FMI 4 | 연료 Compensation 압력 센서 회로 실패 낮음Fuel Compensation Pressure Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 3480 / FMI 3 | 연료 Compensation 압력 센서 회로 실패 높음Fuel Compensation Pressure Sensor Circuit Failed High |
| SPN 3480 / FMI 21 | 연료 Cut 차단 밸브 압력 타당하지 않음Fuel Cut Off Valve Pressure Not Plausible |
| SPN 3480 / FMI 16 | 연료 압력 과대 / 과소Fuel Pressure too High / too Low |
| SPN 3480 / FMI 2 | 정량 공급기 연료 배선 압력 낮음Doser Fuel Line Pressure Low |
| SPN 3480 / FMI 1 | 정량 공급기 연료 공급 압력 이상Doser Fuel Supply Pressure Abnormal |
| SPN 3480 / FMI 14 | 정량 공급기 FLP 센서 실패 자체 시험Doser FLP Sensors Failed Self Test |
| SPN 3480 / FMI 0 | 연료 Compensation 압력 높음Fuel Compensation Pressure High |
| SPN 3482 / FMI 4 | 연료 Cut 차단 밸브 회로 실패 낮음Fuel Cut Off Valve Circuit Failed Low |
| SPN 3482 / FMI 3 | 연료 Cut 차단 밸브 회로 실패 높음Fuel Cut Off Valve Circuit Failed High |
| SPN 3482 / FMI 5 | 연료 Cut 차단 밸브 회로 실패 개방Fuel Cut Off Valve Circuit Failed Open |
| SPN 3482 / FMI 7 | FCV 실패 자체 시험FCV Failed Self Test |
| SPN 3482 / FMI 17 | DDV 에러 검출됨 중 비 재생 모드DDV Error Detected During Non Regeneration Mode |
| SPN 3490 / FMI 4 | DEF Purge 램프 회로 실패 낮음DEF Purge Lamp Circuit Failed Low |
| SPN 3490 / FMI 3 | DEF Purge 램프 회로 실패 높음DEF Purge Lamp Circuit Failed High |
| SPN 3490 / FMI 5 | DEF Purge 램프 회로 실패 개방DEF Purge Lamp Circuit Failed Open |
| SPN 3509 / FMI 4 | ACM 센서 전원 1 접지 단락ACM Sensor Supply 1 Short to Ground |
| SPN 3509 / FMI 3 | ACM 센서 전원 1 배터리 전원과 단락ACM Sensor Supply 1 Short to Battery |
| SPN 3509 / FMI 4 | 5V 센서 전원 뱅크 1 회로 실패 낮음5V Sensor Supply Bank 1 Circuit Failed Low |
| SPN 3509 / FMI 3 | 5V 센서 전원 뱅크 1 회로 실패 높음5V Sensor Supply Bank 1 Circuit Failed High |
| SPN 3510 / FMI 4 | ACM 센서 전원 2 접지 단락ACM Sensor Supply 2 Short to Ground |
| SPN 3510 / FMI 3 | ACM 센서 전원 2 배터리 전원과 단락ACM Sensor Supply 2 Short to Battery |
| SPN 3510 / FMI 4 | 5V 센서 전원 뱅크 2 회로 실패 낮음5V Sensor Supply Bank 2 Circuit Failed Low |
| SPN 3510 / FMI 3 | 5V 센서 전원 뱅크 2 회로 실패 높음5V Sensor Supply Bank 2 Circuit Failed High |
| SPN 3511 / FMI 4 | 3V 센서 전원 뱅크 1 회로 실패 낮음3V Sensor Supply Bank 1 Circuit Failed Low |
| SPN 3511 / FMI 3 | 3V 센서 전원 뱅크 1 회로 실패 높음3V Sensor Supply Bank 1 Circuit Failed High |
| SPN 3512 / FMI 4 | 3V 센서 전원 뱅크 2 회로 실패 낮음3V Sensor Supply Bank 2 Circuit Failed Low |
| SPN 3512 / FMI 3 | 3V 센서 전원 뱅크 2 회로 실패 높음3V Sensor Supply Bank 2 Circuit Failed High |
| SPN 3513 / FMI 4 | U12 (MCM 내부) 전압 과소U12 (MCM Internal) Voltage too Low |
| SPN 3513 / FMI 3 | U12 (MCM 내부) 전압 과대U12 (MCM Internal) Voltage too High |
| SPN 3514 / FMI 4 | UB+10V (MCM 내부) 전압 과소UB+10V (MCM Internal) Voltage too Low |
| SPN 3514 / FMI 3 | UB+10V (MCM 내부) 전압 과대UB+10V (MCM Internal) Voltage too High |
| SPN 3515 / FMI 19 | Reductant 품질 센서 DEF 온도 에러Reductant Quality Sensor DEF Temperature Error |
| SPN 3516 / FMI 19 | Reductant 품질 센서 회로 범위-성능Reductant Quality Sensor Circuit Range-Performance |
| SPN 3516 / FMI 10 | DEF 품질 센서 값 고착 내 범위 모니터DEF quality sensor value stuck in range monitor |
| SPN 3516 / FMI 1 | DEF 품질 센서 Percent 낮음DEF Quality Sensor Percent Low |
| SPN 3516 / FMI 7 | SCR 진단 UQS 온도 진단MU_SCR_DIA_UQS_TMPR_DIAG |
| SPN 3516 / FMI 9 | MU_ISP_UQS_SNA |
| SPN 3516 / FMI 20 | ISP UQS 농도 드리프트 높음MU_ISP_UQS_CONC_DRIFT_HI |
| SPN 3516 / FMI 21 | ISP UQS 농도 드리프트 낮음MU_ISP_UQS_CONC_DRIFT_LO |
| SPN 3516 / FMI 18 | DEF 농도 센서 타당성 낮음DEF concentration sensor rationality low |
| SPN 3516 / FMI 16 | DEF 농도 과대DEF concentration too high |
| SPN 3516 / FMI 4 | Reductant 품질 센서 회로 낮음Reductant Quality Sensor Circuit Low |
| SPN 3516 / FMI 13 | ISP UQS CAN 없음 통신MU_ISP_UQS_CAN_NO_COM |
| SPN 3517 / FMI 17 | DEF 탱크 한계값 점검 · Lim1 reserveDEF tank level check - Lim1 reserve |
| SPN 3517 / FMI 31 | 애드블루(요소수)? 탱크 빈.The AdBlue? tank is empty. |
| SPN 3517 / FMI 14 | DEF 탱크 한계값 · 영역 2DEF Tank Level - Zone 2 |
| SPN 3517 / FMI 18 | DEF 탱크 한계값 · 영역 3DEF Tank Level - Zone 3 |
| SPN 3517 / FMI 1 | DEF 탱크 한계값 · 영역 4DEF Tank Level - Zone 4 |
| SPN 3517 / FMI 19 | DEF 탱크 신호 불안정 경유 CANDEF Tank Signal Erratic via CAN |
| SPN 3517 / FMI 9 | ISP CAN 요소수 탱크 수위 SRHMU_ISP_CAN_L_DEF_TANK_SRH |
| SPN 3517 / FMI 13 | 신호 의 부품 'B74 b1 (애드블루(요소수)? 탱크 fill 한계값 센서)' 없음.Signal of component 'B74 b1 (AdBlue? tank fill level sensor)' is missing. |
| SPN 3517 / FMI 10 | 정보 사용 가능 없음No information is available. |
| SPN 3521 / FMI 31 | SCR 진단 UQS 디젤MU_SCR_DIA_UQS_IS_DIESEL |
| SPN 3523 / FMI 8 | 재생 주파수 에러Regen Frequency Error |
| SPN 3556 / FMI 0 | 재생 온도 · 범위 이탈 높음Regen Temperature - Out of Range High |
| SPN 3556 / FMI 1 | 재생 온도 · 범위 이탈 낮음Regen Temperature - Out of Range Low |
| SPN 3556 / FMI 18 | DOC 소켓 온도 낮음 (낮음 온도 재생)DOC Outlet Temp Low (Low Temp Regen) |
| SPN 3563 / FMI 4 | 흡기 매니폴드 압력 회로 실패 낮음Intake Manifold Pressure Circuit Failed Low |
| SPN 3563 / FMI 3 | 흡기 매니폴드 압력 회로 실패 높음Intake Manifold Pressure Circuit Failed High |
| SPN 3563 / FMI 2 | 센서 드리프트 고장 용 충전 공기 압력sensor drift fault for charge air pressure |
| SPN 3563 / FMI 20 | 외기 및 입구 Manifold 압력 차이 (낮음 박스)Ambient and Inlet Manifold Pressure Difference (Low Box) |
| SPN 3563 / FMI 21 | 외기 및 입구 Manifold 압력 차이 (높음 박스)Ambient and Inlet Manifold Pressure Difference (High Box) |
| SPN 3563 / FMI 10 | MU_ISP_DP_BARO_IM_KON_TST |
| SPN 3588 / FMI 3 | Ether 시동, 단락 → 접지Ether Start, Shorted to Ground |
| SPN 3588 / FMI 4 | Ether 시동, 배터리 전원과 단락Ether Start, Shorted to Battery |
| SPN 3588 / FMI 5 | Ether 시동, 부하 단선Ether Start, Open Load |
| SPN 3597 / FMI 4 | 높음 측 디지털 출력 1 회로 실패 낮음High Side Digital Output 1 Circuit Failed Low |
| SPN 3597 / FMI 3 | 높음 측 디지털 출력 1 회로 실패 높음High Side Digital Output 1 Circuit Failed High |
| SPN 3597 / FMI 4 | Proportional 밸브 뱅크 1 회로 실패 낮음Proportional Valve Bank 1 Circuit Failed Low |
| SPN 3597 / FMI 3 | Proportional 밸브 뱅크 1 회로 실패 높음Proportional Valve Bank 1 Circuit Failed High |
| SPN 3597 / FMI 6 | 전원 뱅크 1 과전류 발생Power supply bank 1 overcurrent occured |
| SPN 3598 / FMI 4 | 높음 측 디지털 출력 2 회로 실패 낮음High Side Digital Output 2 Circuit Failed Low |
| SPN 3598 / FMI 3 | 높음 측 디지털 출력 2 회로 실패 높음High Side Digital Output 2 Circuit Failed High |
| SPN 3598 / FMI 4 | Proportional 밸브 뱅크 2 회로 실패 낮음Proportional Valve Bank 2 Circuit Failed Low |
| SPN 3598 / FMI 3 | Proportional 밸브 뱅크 2 회로 실패 높음Proportional Valve Bank 2 Circuit Failed High |
| SPN 3598 / FMI 6 | 전원 뱅크 2 과전류 발생Power supply bank 2 overcurrent occured |
| SPN 3599 / FMI 4 | 높음 측 디지털 출력 3 회로 실패 낮음High Side Digital Output 3 Circuit Failed Low |
| SPN 3599 / FMI 3 | 높음 측 디지털 출력 3 회로 실패 높음High Side Digital Output 3 Circuit Failed High |
| SPN 3599 / FMI 4 | MCM 내부 인젝터 전원 실패 낮음MCM Internal Injector Power Supply Failed Low |
| SPN 3599 / FMI 3 | MCM 내부 인젝터 전원 실패 높음MCM Internal Injector Power Supply Failed High |
| SPN 3599 / FMI 17 | MCM 내부 인젝터 전원 실패 낮음 SporadicMCM internal Injector Power Supply Failed Low Sporadic |
| SPN 3599 / FMI 15 | MCM 내부 인젝터 전원 실패 높음 SporadicMCM Internal Injector Power Supply Failed High Sporadic |
| SPN 3609 / FMI 8 | DOC 입구 압력 신호 스파이크DOC Inlet Pressure Signal Spike |
| SPN 3609 / FMI 10 | DOC 입구 압력 센서 고착DOC Inlet Pressure Sensor Stuck |
| SPN 3609 / FMI 4 | DOC 입구 압력 회로 실패 낮음DOC Inlet Pressure Circuit Failed Low |
| SPN 3609 / FMI 3 | DOC 입구 압력 회로 실패 높음DOC Inlet Pressure Circuit Failed High |
| SPN 3609 / FMI 21 | DPF 입구 압력 · 드리프트 낮음DPF Inlet Pressure - Drift Low |
| SPN 3609 / FMI 14 | DPF DOC 청소 상승 압력 고장MU_DPF_DOC_CLN_UP_P_FAULT |
| SPN 3610 / FMI 8 | DPF 소켓 압력 신호 스파이크DPF Outlet Pressure Signal Spike |
| SPN 3610 / FMI 10 | DPF 소켓 압력 센서 고착DPF Outlet Pressure Sensor Stuck |
| SPN 3610 / FMI 4 | DPF 소켓 압력 회로 실패 낮음DPF Outlet Pressure Circuit Failed Low |
| SPN 3610 / FMI 3 | DPF 소켓 압력 회로 실패 높음DPF Outlet Pressure Circuit Failed High |
| SPN 3610 / FMI 0 | DPF 시스템 복귀 압력 과대DPF System Back Pressure Too High |
| SPN 3610 / FMI 15 | DPF 감시 배압 SRHMU_DPF_MON_P_BACK_SRH |
| SPN 3610 / FMI 14 | DPF 감시 SCR 배관 누유MU_DPF_MON_SCR_PIPE_LEAK |
| SPN 3610 / FMI 2 | DPF 소켓 압력 센서 · 타당하지 않음DPF Outlet Pressure Sensor - Not Plausible |
| SPN 3610 / FMI 21 | DPF Oulet Pressure · 드리프트 낮음DPF Oulet Pressure - Drift Low |
| SPN 3610 / FMI 7 | DPF 소켓 압력 높음DPF Outlet Pressure High |
| SPN 3659 / FMI 4 | 인젝터 실린더 #1 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MIN)Injector Cylinder #1 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MIN) |
| SPN 3659 / FMI 10 | 인젝터 실린더 #1 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 변화율 이상Injector Cylinder #1 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Rate of Change |
| SPN 3659 / FMI 5 | 인젝터 실린더 #1 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 회로 개방Injector Cylinder #1 Spill Control Valve ("Amplifier"), Circuit Open |
| SPN 3659 / FMI 6 | 인젝터 실린더 #1 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 밸브 단락Injector Cylinder #1 Spill Control Valve ("Amplifier"), Valve Shorted Circuit |
| SPN 3659 / FMI 3 | 인젝터 실린더 #1 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MAX)Injector Cylinder #1 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MAX) |
| SPN 3660 / FMI 4 | 인젝터 실린더 #2 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MIN)Injector Cylinder #2 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MIN) |
| SPN 3660 / FMI 10 | 인젝터 실린더 #2 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 변화율 이상Injector Cylinder #2 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Rate of Change |
| SPN 3660 / FMI 5 | 인젝터 실린더 #2 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 회로 개방Injector Cylinder #2 Spill Control Valve ("Amplifier"), Circuit Open |
| SPN 3660 / FMI 6 | 인젝터 실린더 #2 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 밸브 단락Injector Cylinder #2 Spill Control Valve ("Amplifier"), Valve Shorted Circuit |
| SPN 3660 / FMI 3 | 인젝터 실린더 #2 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MAX)Injector Cylinder #2 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MAX) |
| SPN 3661 / FMI 4 | 인젝터 실린더 #3 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MIN)Injector Cylinder #3 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MIN) |
| SPN 3661 / FMI 10 | 인젝터 실린더 #3 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 변화율 이상Injector Cylinder #3 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Rate of Change |
| SPN 3661 / FMI 5 | 인젝터 실린더 #3 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 회로 개방Injector Cylinder #3 Spill Control Valve ("Amplifier"), Circuit Open |
| SPN 3661 / FMI 6 | 인젝터 실린더 #3 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 밸브 단락Injector Cylinder #3 Spill Control Valve ("Amplifier"), Valve Shorted Circuit |
| SPN 3661 / FMI 3 | 인젝터 실린더 #3 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MAX)Injector Cylinder #3 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MAX) |
| SPN 3662 / FMI 4 | 인젝터 실린더 #4 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MIN)Injector Cylinder #4 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MIN) |
| SPN 3662 / FMI 10 | 인젝터 실린더 #4 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 변화율 이상Injector Cylinder #4 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Rate of Change |
| SPN 3662 / FMI 5 | 인젝터 실린더 #4 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 회로 개방Injector Cylinder #4 Spill Control Valve ("Amplifier"), Circuit Open |
| SPN 3662 / FMI 6 | 인젝터 실린더 #4 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 밸브 단락Injector Cylinder #4 Spill Control Valve ("Amplifier"), Valve Shorted Circuit |
| SPN 3662 / FMI 3 | 인젝터 실린더 #4 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MAX)Injector Cylinder #4 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MAX) |
| SPN 3663 / FMI 4 | 인젝터 실린더 #5 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MIN)Injector Cylinder #5 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MIN) |
| SPN 3663 / FMI 10 | 인젝터 실린더 #5 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 변화율 이상Injector Cylinder #5 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Rate of Change |
| SPN 3663 / FMI 5 | 인젝터 실린더 #5 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 회로 개방Injector Cylinder #5 Spill Control Valve ("Amplifier"), Circuit Open |
| SPN 3663 / FMI 6 | 인젝터 실린더 #5 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 밸브 단락Injector Cylinder #5 Spill Control Valve ("Amplifier"), Valve Shorted Circuit |
| SPN 3663 / FMI 3 | 인젝터 실린더 #5 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MAX)Injector Cylinder #5 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MAX) |
| SPN 3664 / FMI 4 | 인젝터 실린더 #6 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MIN)Injector Cylinder #6 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MIN) |
| SPN 3664 / FMI 10 | 인젝터 실린더 #6 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 변화율 이상Injector Cylinder #6 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Rate of Change |
| SPN 3664 / FMI 5 | 인젝터 실린더 #6 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 회로 개방Injector Cylinder #6 Spill Control Valve ("Amplifier"), Circuit Open |
| SPN 3664 / FMI 6 | 인젝터 실린더 #6 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 밸브 단락Injector Cylinder #6 Spill Control Valve ("Amplifier"), Valve Shorted Circuit |
| SPN 3664 / FMI 3 | 인젝터 실린더 #6 스필 컨트롤 밸브 ("앰프"), 작동 이상 (MAX)Injector Cylinder #6 Spill Control Valve ("Amplifier"), Abnormal Operation (MAX) |
| SPN 3702 / FMI 13 | HC-정량 공급 조건 아님 충족됨HC-Dosing Conditions Not Fullfilled |
| SPN 3703 / FMI 31 | 재생 금지 스위치 작동 중 시 영역 로직 증분Regen Inhibit Swicht active when zone logic increments |
| SPN 3703 / FMI 14 | SCR 감시 재생 금지MU_SCR_MON_REGEN_INHIBIT |
| SPN 3711 / FMI 31 | Parked Regen Failed · DOC 온도 내 낮음 Preventing 정량 공급Parked Regen Failed - DOC Temp In Low Preventing Dosing |
| SPN 3713 / FMI 31 | Parked Regen Failed · DOC 온도 이탈, 아님 Reaching 목표 온도Parked Regen Failed - DOC Temp Out, Not Reaching Target Temp |
| SPN 3716 / FMI 31 | 높음 공회전 재생 (HIR) aborted · 낮음 냉각수 온도High Idle Regeneration (HIR) aborted - Low Coolant Temp |
| SPN 3719 / FMI 16 | 매연 수위 높음Soot Level High |
| SPN 3719 / FMI 0 | 매연 한계값 매우 높음Soot Level Very High |
| SPN 3719 / FMI 31 | DPF 영역 2 상태DPF Zone 2 Condition |
| SPN 3719 / FMI 15 | DPF 영역 3 상태DPF Zone 3 Condition |
| SPN 3720 / FMI 15 | DPF 재(ash) 청소 요구DPF Ash Clean Request |
| SPN 3720 / FMI 16 | DPF 재(ash) 출력 저감 요구DPF Ash Derate Request |
| SPN 3750 / FMI 31 | 높음 공회전 재생 Aborted · CPC 요구High Idle Regen Aborted - CPC Request |
| SPN 3826 / FMI 0 | 장기 DEF 소비 과대Long term DEF consumption too high |
| SPN 3826 / FMI 1 | 장기 DEF 소비 과소Long term DEF consumption too low |
| SPN 3828 / FMI 0 | 단기 DEF 소비 과대Short term DEF consumption too high |
| SPN 3828 / FMI 1 | 단기 DEF 소비 과소Short term DEF consumption too low |
| SPN 3828 / FMI 15 | MU_UCM_SC_CONSUM_SRH |
| SPN 3828 / FMI 17 | MU_UCM_SC_CONSUM_SRL |
| SPN 3936 / FMI 18 | DPF 압력 · 범위 이탈 낮음DPF Pressure - Out of Range Low |
| SPN 3936 / FMI 7 | 미완료 재생Incomplete Regeneration |
| SPN 3936 / FMI 17 | DPF 효율 점검MU_DPF_EFF_CHECK |
| SPN 4077 / FMI 4 | 정량 공급기 연료 배선 압력 센서 회로 실패 낮음Doser Fuel Line Pressure Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 4077 / FMI 3 | 정량 공급기 연료 배선 압력 센서 회로 실패 높음Doser Fuel Line Pressure Sensor Circuit Failed High |
| SPN 4077 / FMI 14 | 정량 공급기 연료 배선 압력 실패 자체 시험Doser Fuel Line Pressure Failed Self Test |
| SPN 4077 / FMI 0 | 정량 공급기 연료 배선 압력 높음Doser Fuel Line Pressure High |
| SPN 4094 / FMI 31 | 부적절 DEF 품질Improper DEF Quality |
| SPN 4100 / FMI 13 | MCM/ACM 소프트웨어 아님 CompatableMCM/ACM Software Not Compatable |
| SPN 4193 / FMI 4 | 엔진 냉각수 입구 온도 회로 실패 낮음Engine Coolant Inlet Temperature Circuit Failed Low |
| SPN 4193 / FMI 3 | 엔진 냉각수 입구 온도 회로 실패 높음Engine Coolant Inlet Temperature Circuit Failed High |
| SPN 4193 / FMI 2 | 냉각수 입구 온도 타당하지 않음Coolant Inlet Temperature Not Plausible |
| SPN 4193 / FMI 21 | RC4 냉각수 입구 온도 발전기2MU_RC4_T_COOLANT_IN_GEN2 |
| SPN 4193 / FMI 31 | 엔진 냉각수 센서 (IN), 일반 온도 타당성 에러Engine Coolant Sensor (IN), General Temperature Plausibility Error |
| SPN 4193 / FMI 10 | 냉각수 온도 센서 타당하지 않음Coolant Temperature Sensors Not Plausible |
| SPN 4193 / FMI 17 | 냉각수 소켓 온도 센서, 최소 온도 타당성Coolant Outlet Temperature Sensor, Minimum Temperature Plausibility |
| SPN 4193 / FMI 11 | ISP 냉각수 입구 온도 구배MU_ISP_T_COOLANT_IN_GRAD |
| SPN 4227 / FMI 4 | 정전기 오일 분리기 회로 실패 낮음Electrostatic Oil Separator Circuit Failed Low |
| SPN 4227 / FMI 3 | 정전기 오일 분리기 회로 실패 높음Electrostatic Oil Separator Circuit Failed High |
| SPN 4227 / FMI 5 | 정전기 오일 분리기 회로 실패 개방Electrostatic Oil Separator Circuit Failed Open |
| SPN 4246 / FMI 14 | Tier4 유도 제한 시스템 아님 작동됨Tier4 Inducement System has not been activated |
| SPN 4257 / FMI 4 | 인젝터 앰프 컨트롤 밸브 실린더 #1, #2, #3, 단락 → 접지Injector Amplifier Control Valve Cylinder #1, #2, #3, Shorted to Ground |
| SPN 4257 / FMI 3 | 인젝터 앰프 컨트롤 밸브 실린더 #1, #2, #3, 배터리 전원과 단락Injector Amplifier Control Valve Cylinder #1, #2, #3, Shorted to Battery |
| SPN 4258 / FMI 4 | 인젝터 앰프 컨트롤 밸브 실린더 #4, #5, #6, 단락 → 접지Injector Amplifier Control Valve Cylinder #4, #5, #6, Shorted to Ground |
| SPN 4258 / FMI 3 | 인젝터 앰프 컨트롤 밸브 실린더 #4, #5, #6, 배터리 전원과 단락Injector Amplifier Control Valve Cylinder #4, #5, #6, Shorted to Battery |
| SPN 4331 / FMI 16 | 요소수 공급 초과 정량 공급MU_DEF_DLVRY_OVER_DOS |
| SPN 4331 / FMI 18 | 요소수 공급 미만 정량 공급MU_DEF_DLVRY_UNDER_DOS |
| SPN 4332 / FMI 31 | DOC 입구 온도 범위 이탈 낮음 preventing hc 정량 공급DOC inlet temperature out of range low preventing hc dosing |
| SPN 4334 / FMI 8 | DEF 압력 신호 스파이크DEF Pressure Signal Spike |
| SPN 4334 / FMI 7 | DEF 압력 낮음DEF Pressure Low |
| SPN 4334 / FMI 10 | DEF(요소수) 어큐뮬레이터 고장Def Acumulator Failure |
| SPN 4334 / FMI 17 | DEF Purge 압력 높음DEF Purge Pressure High |
| SPN 4334 / FMI 4 | DEF 압력 센서 회로 실패 낮음DEF Pressure Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 4334 / FMI 3 | DEF 압력 센서 회로 실패 높음DEF Pressure Sensor Circuit Failed High |
| SPN 4334 / FMI 2 | DEF 압력 센서 드리프트 내 범위DEF Pressure Sensor Drift in Range |
| SPN 4334 / FMI 5 | DEF 압력 센서 타당하지 않음DEF Pressure Sensor not Plausible |
| SPN 4335 / FMI 8 | DEF 공기 압력 신호 스파이크DEF Air Pressure Signal Spike |
| SPN 4335 / FMI 1 | DEF 공기 압력 아님 검출됨 (에서 차량 공급)DEF Air Pressure Not Detected (from vehicle supply) |
| SPN 4335 / FMI 14 | DEF 공기 압력 높음DEF Air Pressure High |
| SPN 4335 / FMI 4 | DEF 공기 압력 센서 회로 실패 낮음DEF Air Pressure Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 4335 / FMI 3 | DEF 공기 압력 센서 회로 실패 높음DEF Air Pressure Sensor Circuit Failed High |
| SPN 4335 / FMI 7 | DEF 공기 압력 공기 낮음DEF Air Pressure Air Low |
| SPN 4335 / FMI 31 | DEF · 정보 만DEF - Information Only |
| SPN 4335 / FMI 2 | DEF 공기 압력 센서 드리프트DEF Air Pressure Sensor Drift |
| SPN 4335 / FMI 5 | DEF 공기 압력 센서 타당하지 않음DEF Air Pressure Sensor not Plausible |
| SPN 4336 / FMI 4 | DEF 공기 밸브 회로 실패 낮음DEF Air Valve Circuit Failed Low |
| SPN 4336 / FMI 3 | DEF 공기 밸브 회로 실패 높음DEF Air Valve Circuit Failed High |
| SPN 4336 / FMI 5 | DEF 공기 밸브 회로 실패 개방DEF Air Valve Circuit Failed Open |
| SPN 4337 / FMI 4 | DEF 온도 센서 회로 실패 낮음DEF Temperature Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 4337 / FMI 3 | DEF 온도 센서 회로 실패 높음DEF Temperature Sensor Circuit Failed High |
| SPN 4337 / FMI 2 | DEF 정량 공급 유닛 온도 드리프트 내 범위DEF Dosing Unit Temperature Drift in Range |
| SPN 4337 / FMI 0 | DEF 정량 공급 시스템 아님 cooledDEF dosing system is not cooled |
| SPN 4339 / FMI 7 | DPF FB 제어 에러MU_DPF_FB_CTRL_ERR |
| SPN 4353 / FMI 4 | 정량 공급 유닛 히터 회로 실패 낮음Dosing Unit Heater Circuit Failed Low |
| SPN 4353 / FMI 3 | 정량 공급 유닛 히터 회로 실패 높음Dosing Unit Heater Circuit Failed High |
| SPN 4353 / FMI 5 | 정량 공급 유닛 히터 단선Dosing Unit Heater Open Circuit |
| SPN 4354 / FMI 4 | SCR 배선 히터 #1 회로 실패 낮음SCR Line Heater #1 Circuit Failed Low |
| SPN 4354 / FMI 3 | SCR 배선 히터 #1 회로 실패 높음SCR Line Heater #1 Circuit Failed High |
| SPN 4354 / FMI 5 | SCR 배선 히터 #1 단선SCR Line Heater #1 Open Circuit |
| SPN 4355 / FMI 4 | SCR 배선 히터 #2 회로 실패 낮음SCR Line Heater #2 Circuit Failed Low |
| SPN 4355 / FMI 3 | SCR 배선 히터 #2 회로 실패 높음SCR Line Heater #2 Circuit Failed High |
| SPN 4355 / FMI 5 | SCR 배선 히터 #2 회로 실패 개방SCR Line Heater #2 Circuit Failed Open |
| SPN 4356 / FMI 4 | SCR 배선 히터 #3 회로 실패 낮음SCR Line Heater #3 Circuit Failed Low |
| SPN 4356 / FMI 3 | SCR 배선 히터 #3 회로 실패 높음SCR Line Heater #3 Circuit Failed High |
| SPN 4356 / FMI 5 | SCR 배선 히터 #3 회로 실패 개방SCR Line Heater #3 Circuit Failed Open |
| SPN 4357 / FMI 4 | SCR 배선 히터 #4 회로 실패 낮음SCR Line Heater #4 Circuit Failed Low |
| SPN 4357 / FMI 3 | SCR 배선 히터 #4 회로 실패 높음SCR Line Heater #4 Circuit Failed High |
| SPN 4357 / FMI 5 | SCR 배선 히터 #4 회로 실패 개방SCR Line Heater #4 Circuit Failed Open |
| SPN 4360 / FMI 8 | SCR 입구 온도 · 신호 스파이크SCR Inlet Temperature - Signal Spike |
| SPN 4360 / FMI 20 | SCR 입구 온도 센서 드리프트 높음 내 범위SCR Inlet Temperature Sensor Drift High in Range |
| SPN 4360 / FMI 2 | 타당성 점검 용 t_scrRationality check for t_scr |
| SPN 4360 / FMI 4 | SCR 입구 온도 센서 회로 실패 낮음SCR Inlet Temperature Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 4360 / FMI 3 | SCR 입구 온도 센서 회로 실패 높음SCR Inlet Temperature Sensor Circuit Failed High |
| SPN 4360 / FMI 15 | SCR 입구 온도 높음SCR Inlet Temperature High |
| SPN 4360 / FMI 21 | SCR 입구 온도 드리프트 내 범위SCR Inlet Temperature Drift in Range |
| SPN 4360 / FMI 10 | SCR 입구 온도 센서 · 타당성 에러SCR Inlet Temperature Sensor - Rationality Error |
| SPN 4363 / FMI 8 | SCR 소켓 온도 · 신호 스파이크SCR Outlet Temperature - Signal Spike |
| SPN 4363 / FMI 0 | SCR 소켓 온도 높음SCR Outlet Temperature High |
| SPN 4363 / FMI 20 | SCR 온도 드리프트 · 입구 낮음/소켓 높음SCR Temperature Drift - Inlet Low/Outlet High |
| SPN 4363 / FMI 7 | SCR 소켓 온도 센서 범위 이탈 높음SCR Outlet Temperature Sensor Out of Range High |
| SPN 4363 / FMI 4 | SCR 소켓 온도 센서 회로 실패 낮음SCR Outlet Temperature Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 4363 / FMI 3 | SCR 소켓 온도 센서 회로 실패 높음SCR Outlet Temperature Sensor Circuit Failed High |
| SPN 4363 / FMI 21 | SCR Oulet 온도 드리프트 내 범위SCR Oulet Temperature Drift in Range |
| SPN 4363 / FMI 10 | SCR 소켓 온도 센서 · 타당성 에러SCR Outlet Temperature Sensor - Rationality Error |
| SPN 4364 / FMI 14 | SCR 촉매 NOx 전환 비율 점검SCR catalyst nox conversion rate check |
| SPN 4364 / FMI 18 | SCR NOX 전환 효율 낮음SCR NOX Conversion Efficiency Low |
| SPN 4364 / FMI 1 | SCR NOX 전환 효율 매우 낮음SCR NOX Conversion Efficiency Very Low |
| SPN 4364 / FMI 31 | NOx 감시 SCR 효율 낮음MU_NOX_MON_SCR_EFF_LOW |
| SPN 4374 / FMI 3 | 펌프 속도 신호 초과 측정 범위pump speed signal over measurement range |
| SPN 4374 / FMI 4 | 펌프 속도 신호 미만 측정 범위pump speed signal below measurement range |
| SPN 4374 / FMI 0 | 미만 pressurized DEF 시스템Under pressurized DEF system |
| SPN 4374 / FMI 1 | 초과 pressurized DEF 시스템Over pressurized DEF system |
| SPN 4374 / FMI 2 | 펌프 속도 차이 사이 높음 및 낮음 정량 공급 amounts — 작음pump speed difference between high and low dosing amounts is to small |
| SPN 4374 / FMI 19 | DEF 시스템 아님 제어됨 로 예상DEF system is not being controlled as expected |
| SPN 4375 / FMI 4 | DEF 펌프 회로 실패 낮음DEF Pump Circuit Failed Low |
| SPN 4375 / FMI 3 | DEF 펌프 회로 실패 높음DEF Pump Circuit Failed High |
| SPN 4375 / FMI 5 | DEF 펌프 회로 실패 개방DEF Pump Circuit Failed Open |
| SPN 4375 / FMI 6 | DEF 펌프 공급 전류 높음DEF Pump Supply Current High |
| SPN 4377 / FMI 0 | SCR 소켓 NOx 높음 · Non FuelingSCR Outlet NOx High - Non Fueling |
| SPN 4413 / FMI 3 | ISP 응답 01 SCR SRHMU_ISP_RSP_01_SCR_SRH |
| SPN 4413 / FMI 4 | ISP 응답 01 SCR SRLMU_ISP_RSP_01_SCR_SRL |
| SPN 4752 / FMI 15 | EGR 쿨러 성능 모니터EGR Cooler Performance Monitor |
| SPN 4752 / FMI 0 | EGR 쿨러 낮음 효율EGR Cooler Low Efficiency |
| SPN 4752 / FMI 16 | 냉각 효율 의 EGR 쿨러 과소Cooling Efficiency of EGR Cooler too Low |
| SPN 4765 / FMI 0 | 배기 온도 범위 이탈 높음Exhaust Temperature Out of Range High |
| SPN 4792 / FMI 14 | SCR 촉매 노후 한계값 1SCR Catalyst Aged Level 1 |
| SPN 4792 / FMI 31 | SCR 촉매 노후 한계값 2SCR Catalyst Aged Level 2 |
| SPN 4792 / FMI 7 | SCR 촉매 · Age :LimitSCR Catalyst - Age :Limit |
| SPN 4794 / FMI 31 | SCR 촉매 존재 검출SCR catalyst presence detection |
| SPN 4794 / FMI 14 | 검출 존재 의 SCRDetect the presence of the SCR |
| SPN 4795 / FMI 31 | DPF 소켓 온도 응답 · Too fastDPF Outlet Temperature Response - Too fast |
| SPN 4796 / FMI 31 | DOC 소켓 온도 응답 · Too FastDOC Outlet Temperature Response - Too Fast |
| SPN 4809 / FMI 4 | 촉매 온도 센서 회로 높음 입력 (뱅크 1 센서 1)Catalyst Temperature Sensor Circuit High Input (Bank 1 Sensor 1) |
| SPN 4809 / FMI 3 | 촉매 온도 센서 회로 낮음 입력 (뱅크 1 센서 1)Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Input (Bank 1 Sensor 1) |
| SPN 4810 / FMI 4 | 촉매 온도 센서 회로 높음 (뱅크 1 센서 2)Catalyst Temperature Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 2) |
| SPN 4810 / FMI 3 | 촉매 온도 센서 회로 낮음 (뱅크 1 센서 2)Catalyst Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 2) |
| SPN 4814 / FMI 4 | 수분 펌프 회로 실패 낮음Water Pump Circuit Failed Low |
| SPN 4814 / FMI 3 | 수분 펌프 회로 실패 높음Water Pump Circuit Failed High |
| SPN 4814 / FMI 5 | 수분 펌프 회로 실패 개방Water Pump Circuit Failed Open |
| SPN 5016 / FMI 4 | 높음 측 디지털 출력 4 회로 실패 낮음High Side Digital Output 4 Circuit Failed Low |
| SPN 5016 / FMI 3 | 높음 측 디지털 출력 4 회로 실패 높음High Side Digital Output 4 Circuit Failed High |
| SPN 5017 / FMI 4 | 높음 측 디지털 출력 5 회로 실패 낮음High Side Digital Output 5 Circuit Failed Low |
| SPN 5017 / FMI 3 | 높음 측 디지털 출력 5 회로 실패 높음High Side Digital Output 5 Circuit Failed High |
| SPN 5018 / FMI 14 | 부품 '디젤 산화 catalytic 컨버터' 막힘 또는 차단됨.Component 'Diesel oxidation catalytic converter' is clogged or blocked. |
| SPN 5018 / FMI 18 | DOC 효율 고장DOC efficiency fault |
| SPN 5125 / FMI 4 | MU_ISP_ULIN_SRL |
| SPN 5125 / FMI 3 | MU_ISP_ULIN_SRH |
| SPN 5246 / FMI 15 | 법규 고장 무시됨 · 출력 저감 상Regulatory Fault Ignored - Derate On |
| SPN 5246 / FMI 16 | 법규 고장 무시됨 · 최종 조치 대기 중Regulatory Fault Ignored - Final Action Pending |
| SPN 5246 / FMI 0 | 법규 고장 무시됨 · 최종 조치 (속도 한계)Regulatory Fault Ignored - Final Action (Speed Limit) |
| SPN 5246 / FMI 0 | OBD 표시 FLT 최종 작동MU_OBD_INDC_FLT_FNL_ACT |
| SPN 5246 / FMI 15 | OBD 표시 FLT 최종 경고MU_OBD_INDC_FLT_FNL_WRNG |
| SPN 5246 / FMI 16 | OBD 표시 FLT 출력 저감MU_OBD_INDC_FLT_DERATE |
| SPN 5246 / FMI 31 | OBD 표시 최종 정지 작동MU_OBD_INDC_FNL_SHTDWN_ACT |
| SPN 5246 / FMI 14 | Tier4 유도 제한 시스템 아님 작동됨Tier4 Inducement System Has Not Been Activated |
| SPN 5298 / FMI 14 | SCR 이상 온도 상승SCR Abnormal Temperature Rise |
| SPN 5302 / FMI 1 | AMOX 촉매 노후AMOX catalyst is aged |
| SPN 5312 / FMI 7 | 흡기 매니폴드 압력 매우 낮음Intake Manifold Pressure Very Low |
| SPN 5323 / FMI 13 | 과다 시간 → 입력 폐쇄 루프 연료 압력 제어Excessive Time to Enter Closed Loop Fuel Pressure Control |
| SPN 5357 / FMI 31 | ESC 다중 실린더MU_ESC_MULTI_CYL |
| SPN 5357 / FMI 16 | 합계 Injected 연료 질량 과대Total Injected Fuel Mass too High |
| SPN 5357 / FMI 17 | 람다(공연비) 시스템 검출됨 편차 caused 에 의해 underfueling 의 분사 시스템.Lambda system has detected a deviation which is caused by an underfueling of the injection system. |
| SPN 5357 / FMI 18 | 합계 Injected 연료 질량 과소Total Injected Fuel Mass too Low |
| SPN 5358 / FMI 18 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #1 양 과다Engine Smoothness Control / Cylinder #1 Quantity Excess |
| SPN 5358 / FMI 16 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #1 양 DeficitEngine Smoothness Control / Cylinder #1 Quantity Deficit |
| SPN 5359 / FMI 18 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #2 양 과다Engine Smoothness Control / Cylinder #2 Quantity Excess |
| SPN 5359 / FMI 16 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #2 양 DeficitEngine Smoothness Control / Cylinder #2 Quantity Deficit |
| SPN 5360 / FMI 18 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #3 양 과다Engine Smoothness Control / Cylinder #3 Quantity Excess |
| SPN 5360 / FMI 16 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #3 양 DeficitEngine Smoothness Control / Cylinder #3 Quantity Deficit |
| SPN 5361 / FMI 18 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #4 양 과다Engine Smoothness Control / Cylinder #4 Quantity Excess |
| SPN 5361 / FMI 16 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #4 양 DeficitEngine Smoothness Control / Cylinder #4 Quantity Deficit |
| SPN 5362 / FMI 18 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #5 양 과다Engine Smoothness Control / Cylinder #5 Quantity Excess |
| SPN 5362 / FMI 16 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #5 양 DeficitEngine Smoothness Control / Cylinder #5 Quantity Deficit |
| SPN 5363 / FMI 18 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #6 양 과다Engine Smoothness Control / Cylinder #6 Quantity Excess |
| SPN 5363 / FMI 16 | 엔진 평활도 제어 / 실린더 #6 양 DeficitEngine Smoothness Control / Cylinder #6 Quantity Deficit |
| SPN 5372 / FMI 15 | 스마트 원격 액추에이터 1 (웨이스트게이트), 없음 Failsafe 모드, 모터 차단Smart Remote Actuator 1 (Wastegate), No Failsafe Mode, Motor Off |
| SPN 5372 / FMI 16 | AM SRA1 온도 경고MU_AM_SRA1_TEMP_ALERT |
| SPN 5395 / FMI 15 | 공회전 연료 양 범위 이탈Idle Fuel Quantity Out of Range |
| SPN 5397 / FMI 31 | DPF 재생 과도 OftenDPF Regen Too Often |
| SPN 5397 / FMI 11 | 시 Kalman 요구 재생 이전 고정 트리거 및 매우 지연 내 영역 0 점검Check if Kalman request a regeneration before the fixed trigger and very late in zone 0 |
| SPN 5397 / FMI 14 | 시 Kalman 요구 재생 이전 고정 트리거 및 매우 조기 내 영역 0 점검 · it is a smoky engineCheck if Kalman request a regeneration before the fixed trigger and very early in zone 0 - it is a smoky engine |
| SPN 5397 / FMI 16 | 재생 주파수 에러 · ModerateRegeneration Frequency Error - Moderate |
| SPN 5397 / FMI 0 | 재생 주파수 에러 · 심각Regeneration Frequency Error - Severe |
| SPN 5399 / FMI 16 | DPF HC 양 요소수 OPMU_DPF_HC_QUANT_DEF_OP |
| SPN 5399 / FMI 31 | DPF HC 연소 제거 요구MU_DPF_HC_BRNOFF_REQ |
| SPN 5418 / FMI 3 | FMU 높음 측 단락-회로 → 배터리FMU High Side Short-Circuit to Battery |
| SPN 5418 / FMI 4 | FMU 낮음 측 단락-회로 → 접지FMU Low Side Short-Circuit to Ground |
| SPN 5421 / FMI 9 | 상실 통신 와(과) SRA1 · 웨이스트게이트Lost communication with SRA1 - Wastegate |
| SPN 5435 / FMI 7 | 비 DEF 유량 상황Non DEF flow situation |
| SPN 5443 / FMI 15 | DPF HC Absorption 경고DPF HC Absorption Warning |
| SPN 5443 / FMI 16 | DPF HC Absorption 높음DPF HC Absorption High |
| SPN 5443 / FMI 0 | DPF HC Absorption 매우 높음DPF HC Absorption Very High |
| SPN 5444 / FMI 1 | 엔진 크랭크케이스 Breather 오일 분리기 속도 과소Engine Crankcase Breather Oil Separator Speed too Low |
| SPN 5488 / FMI 4 | SCR 배선 히터 #5 회로 실패 낮음SCR Line Heater #5 Circuit Failed Low |
| SPN 5488 / FMI 3 | SCR 배선 히터 #5 회로 실패 높음SCR Line Heater #5 Circuit Failed High |
| SPN 5488 / FMI 5 | SCR 배선 히터 #5 회로 실패 개방SCR Line Heater #5 Circuit Failed Open |
| SPN 5503 / FMI 13 | 연료 질량 신호 사용 불가 경유 CANFuel Mass Signal Not Available via CAN |
| SPN 5527 / FMI 16 | OPC inductor 온도 → 높음OPC inductor temperature to high |
| SPN 5540 / FMI 2 | 연료 온도 센서 신호 UnplausibleFuel Temperature Sensor Signal Unplausible |
| SPN 5569 / FMI 12 | DPS 온도 센서MU_DPS_T_SENS |
| SPN 5569 / FMI 4 | MU_DPS_PCB_T1_SRL |
| SPN 5569 / FMI 3 | MU_DPS_PCB_T1_SRH |
| SPN 5571 / FMI 5 | PCV 전류 과소PCV Current too Low |
| SPN 5571 / FMI 6 | PCV 전류 편차 과대PCV Current Deviation too High |
| SPN 5571 / FMI 7 | 압력 제한 밸브, 실패 → 닫힘Pressure Limiting Valve, Failed to Close |
| SPN 5588 / FMI 9 | CAN3 통신 에러CAN3 Communication Error |
| SPN 5588 / FMI 19 | CAN3 전기식 고장CAN3 Electrical Failure |
| SPN 5741 / FMI 4 | DPS 단락MU_DPS_SHORT_CIRC |
| SPN 5741 / FMI 12 | DPS 자체 진단MU_DPS_SELF_DIAG |
| SPN 5741 / FMI 17 | MU_DPS_IDE_POS |
| SPN 5741 / FMI 18 | DPS IDE 음(-) 차단MU_DPS_IDE_NEG_OFF |
| SPN 5741 / FMI 16 | DPS IDE 음(-) 투입MU_DPS_IDE_NEG_ON |
| SPN 5741 / FMI 9 | DPS 진단 CAN 신호 없음MU_DPS_DIA_CAN_SNA |
| SPN 5741 / FMI 13 | ISP DPS CAN 없음 통신MU_ISP_DPS_CAN_NO_COM |
| SPN 5747 / FMI 12 | DPS 히터 진단MU_DPS_HTR_DIAG |
| SPN 5747 / FMI 9 | DPS 히터 에러MU_DPS_HTR_ERR |
| SPN 5926 / FMI 4 | 차동 압력 인터쿨러 이탈 센서 회로 실패 낮음Differential Pressure Icooler Out Sensor Circuit Failed Low |
| SPN 5926 / FMI 3 | 차동 압력 인터쿨러 이탈 센서 회로 실패 높음Differential Pressure Icooler Out Sensor Circuit Failed High |
| SPN 5926 / FMI 20 | 인터쿨러 이탈 차동 압력 타당성 고장, 압력 과대 (낮음 박스)Icooler Out Differential Pressure Plausibility Fault, Pressure too High (Low Box) |
| SPN 5926 / FMI 21 | 인터쿨러 이탈 차동 압력 타당성 고장, 압력 과소 (높음 박스)Icooler Out Differential Pressure Plausibility Fault, Pressure too Low (High Box) |
| SPN 5926 / FMI 13 | 인터쿨러 이탈 차동 압력 센서 교정 이탈 낮음Icooler Out Differential Pressure Sensor Out of Calibration Low |
| SPN 5926 / FMI 14 | 인터쿨러 이탈 차동 압력 센서 교정 이탈 높음Icooler Out Differential Pressure Sensor Out of Calibration High |
| SPN 5927 / FMI 2 | 전자식으로 제어됨 수분 펌프 림프(비상주행) 원위치 모드Electronically Controlled Water Pump Limp Home Mode |
| SPN 5927 / FMI 7 | 전자식으로 제어됨 수분 펌프 기계식 불량 검출됨Electronically Controlled Water Pump Mechanical Defect Detected |
| SPN 5928 / FMI 14 | H 브리지 2 EGR 밸브 회로 부하 단선H Bridge 2 EGR Valve Circuit Open Load |
| SPN 5928 / FMI 4 | H 브리지 2 EGR 밸브 회로 단락 → 접지H Bridge 2 EGR Valve Circuit Shorted to Ground |
| SPN 5928 / FMI 3 | H 브리지 2 EGR 밸브 회로 배터리 전원과 단락H Bridge 2 EGR Valve Circiut Shorted to Battery |
| SPN 5928 / FMI 5 | H 브리지 2 EGR 밸브 단락(쇼트)/ 초과 전류H Bridge 2 EGR Valve Short Circuit/ Over Current |
| SPN 65193 / FMI 18 | 예상 람다(공연비) 값 과소Expected lambda value is too low |
| SPN 65193 / FMI 16 | 예상 람다(공연비) 값 과대Expected lambda value is too high |
| SPN 520192 / FMI 14 | 프로토콜 01MU_PROTO_01 |
| SPN 520192 / FMI 18 | EGR 피드백 상 람다(공연비) 과소EGR Feedback on Lambda too Low |
| SPN 520193 / FMI 14 | 프로토콜 02MU_PROTO_02 |
| SPN 520193 / FMI 16 | EGR 피드백 상 람다(공연비) 과대EGR Feedback on Lambda too High |
| SPN 520194 / FMI 14 | 프로토콜 03MU_PROTO_03 |
| SPN 520194 / FMI 14 | EGR OBD 3MU_EGR_OBD_3 |
| SPN 520195 / FMI 14 | 프로토콜 04MU_PROTO_04 |
| SPN 520195 / FMI 14 | EGR OBD 4MU_EGR_OBD_4 |
| SPN 520196 / FMI 14 | 프로토콜 05MU_PROTO_05 |
| SPN 520196 / FMI 14 | EGR OBD 5MU_EGR_OBD_5 |
| SPN 520197 / FMI 14 | 프로토콜 06MU_PROTO_06 |
| SPN 520197 / FMI 14 | OBD 프로토콜 EV 1MU_OBD_PROTO_EV_1 |
| SPN 520198 / FMI 14 | 프로토콜 07MU_PROTO_07 |
| SPN 520198 / FMI 14 | OBD 프로토콜 EV 2MU_OBD_PROTO_EV_2 |
| SPN 520199 / FMI 14 | OBD 프로토콜 EV 3MU_OBD_PROTO_EV_3 |
| SPN 520200 / FMI 15 | EDU 진단 PNV PSDMU_EDU_DIA_PNV_PSD |
| SPN 520200 / FMI 14 | OBD 프로토콜 EV 4MU_OBD_PROTO_EV_4 |
| SPN 520201 / FMI 14 | DPS 온도MU_DPS_TEMP |
| SPN 520201 / FMI 15 | MU_DPS_IDE_NEG |
| SPN 520201 / FMI 3 | DPS 배터리 전원MU_DPS_UBAT |
| SPN 520201 / FMI 19 | DPS 신호 없음MU_DPS_SNA |
| SPN 520201 / FMI 17 | DPS 히터 차단MU_DPS_HTR_OFF |
| SPN 520201 / FMI 14 | OBD 프로토콜 EV 5MU_OBD_PROTO_EV_5 |
| SPN 520204 / FMI 4 | 예약됨 1Reserved 1 |
| SPN 520204 / FMI 3 | 예약됨 2Reserved 2 |
| SPN 520205 / FMI 4 | Thermal 스위치 회로 실패 낮음Thermal Switch Circuit Failed Low |
| SPN 520205 / FMI 3 | Thermal 스위치 회로 실패 높음Thermal Switch Circuit Failed High |
| SPN 520206 / FMI 4 | 예약됨 3Reserved 3 |
| SPN 520206 / FMI 3 | 예약됨 4Reserved 4 |
| SPN 520208 / FMI 4 | 터보 Compound 밸브 회로 실패 낮음Turbo Compound Valve Circuit Failed Low |
| SPN 520208 / FMI 3 | 터보 Compound 밸브 회로 실패 높음Turbo Compound Valve Circuit Failed High |
| SPN 520208 / FMI 5 | 터보 Compound 밸브 회로 실패 개방Turbo Compound Valve Circuit Failed Open |
| SPN 520210 / FMI 4 | 기능 19 회로 실패 낮음Function 19 Circuit Failed Low |
| SPN 520210 / FMI 3 | 기능 19 회로 실패 높음Function 19 Circuit Failed High |
| SPN 520210 / FMI 5 | 기능 19 회로 실패 개방Function 19 Circuit Failed Open |
| SPN 520211 / FMI 3 | 서비스 Push 버튼 회로 실패 높음Service Push Button Circuit Failed High |
| SPN 520214 / FMI 4 | 기능 22 회로 실패 낮음Function 22 Circuit Failed Low |
| SPN 520214 / FMI 3 | 기능 22 회로 실패 높음Function 22 Circuit Failed High |
| SPN 520214 / FMI 5 | 기능 22 회로 실패 개방Function 22 Circuit Failed Open |
| SPN 520216 / FMI 4 | 기능 25 회로 실패 낮음Function 25 Circuit Failed Low |
| SPN 520216 / FMI 3 | 기능 25 회로 실패 높음Function 25 Circuit Failed High |
크레인사업자협동조합