SAE J1939 표준 SPN·FMI 조합.
| 코드 | 내용 |
|---|---|
| SPN 2978 / FMI 9 | Estimated Engine Parasitic Losses · Percent Torque · 갱신 주기 이상Estimated Engine Parasitic Losses - Percent Torque - Abnormal update rate |
| SPN 596 / FMI 7 | 정속주행 제어 허용 스위치 · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정Cruise Control Enable Switch - Mechanical system not responding or out of adjustment |
| SPN 596 / FMI 2 | 정속주행 제어 허용 스위치 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Cruise Control Enable Switch - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 596 / FMI 13 | 정속주행 제어 허용 스위치 · 교정 이탈Cruise Control Enable Switch - Out of Calibration |
| SPN 5603 / FMI 9 | 정속주행 제어 금지 Command · 갱신 주기 이상Cruise Control Disable Command - Abnormal update rate |
| SPN 5605 / FMI 31 | Cruise Control Pause Command · 해당 상태 발생Cruise Control Pause Command - Condition Exists |
| SPN 5603 / FMI 31 | 정속주행 제어 금지 Command · 해당 상태 발생Cruise Control Disable Command - Condition Exists |
| SPN 3364 / FMI 1 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 품질 · 데이터 유효 다만 정상 미만 작동 가능 범위 · 대부분 심각 한계값Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Quality - Data valid but below normal operational range - Most Severe Level |
| SPN 3364 / FMI 18 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 품질 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · Moderate Severe LevelAftertreatment Diesel Exhaust Fluid Quality - Data Valid But Below Normal Operating Range - Moderate Severe Level |
| SPN 3364 / FMI 9 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 품질 · 갱신 주기 이상Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Quality - Abnormal update rate |
| SPN 3364 / FMI 7 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 품질 센서 · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Quality Sensor - Mechanical system not responding or out of adjustment |
| SPN 3364 / FMI 12 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 품질 센서 · 지능형 장치 또는 부품 불량Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Quality Sensor - Bad intelligent device or component |
| SPN 3364 / FMI 2 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 품질 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Quality - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 104 / FMI 18 | 엔진 터보차저 Lube 유압 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · 보통 심각 한계값Engine Turbocharger Lube Oil Pressure - Data Valid But Below Normal Operating Range - Moderately Severe Level |
| SPN 1109 / FMI 0 | Engine Protection System Approaching Shutdown · 데이터 유효 다만 정상 초과 작동 가능 범위 · 대부분Engine Protection System Approaching Shutdown - Data valid but above normal operational range - Most |
| SPN 3265 / FMI 9 | 후처리 장치 2 소켓 NOx · 갱신 주기 이상Aftertreatment 2 Outlet NOx - Abnormal Update Rate |
| SPN 5741 / FMI 3 | 후처리 장치 1 소켓 매연 센서 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Outlet Soot Sensor - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 5741 / FMI 4 | 후처리 장치 1 소켓 매연 센서 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Outlet Soot Sensor - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3255 / FMI 9 | 후처리 장치 2 흡기 NOx 센서 · 갱신 주기 이상Aftertreatment 2 Intake NOx Sensor - Abnormal update rate |
| SPN 5742 / FMI 9 | 후처리 장치 디젤 매연 필터(DPF) 온도 센서 모듈 · 갱신 주기 이상Aftertreatment Diesel Particulate Filter Temperature Sensor Module - Abnormal update rate |
| SPN 5743 / FMI 9 | 후처리 장치 Selective Catalytic 저감 온도 센서 모듈 · 갱신 주기 이상Aftertreatment Selective Catalytic Reduction Temperature Sensor Module - Abnormal update rate |
| SPN 5747 / FMI 3 | 후처리 장치 1 소켓 매연 센서 히터 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Outlet Soot Sensor Heater - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 5747 / FMI 4 | 후처리 장치 1 소켓 매연 센서 히터 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Outlet Soot Sensor Heater - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 5746 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 히터 릴레이 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater Relay - Voltage Above Normal, or Shorted to high source |
| SPN 5746 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 히터 릴레이 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater Relay - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 4376 / FMI 7 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 복귀 밸브 · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Return Valve - Mechanical system not responding or out of adjust |
| SPN 5742 / FMI 12 | 후처리 장치 디젤 매연 필터(DPF) 온도 센서 모듈 · 지능형 장치 또는 부품 불량Aftertreatment Diesel Particulate Filter Temperature Sensor Module - Bad intelligent device or component |
| SPN 5743 / FMI 12 | 후처리 장치 Selective Catalytic 저감 온도 센서 모듈 · 지능형 장치 또는 부품 불량Aftertreatment Selective Catalytic Reduction Temperature Sensor Module - Bad intelligent device or component |
| SPN 5742 / FMI 3 | 후처리 장치 디젤 매연 필터(DPF) 온도 센서 모듈 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment Diesel Particulate Filter Temperature Sensor Module - Voltage Above Normal, or Shorted to high source |
| SPN 5742 / FMI 4 | 후처리 장치 디젤 매연 필터(DPF) 온도 센서 모듈 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment Diesel Particulate Filter Temperature Sensor Module - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 5742 / FMI 16 | 후처리 장치 디젤 매연 필터(DPF) 온도 센서 모듈- 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음Aftertreatment Diesel Particulate Filter Temperature Sensor Module- Data Valid But Above Normal Operating Range |
| SPN 5743 / FMI 3 | 후처리 장치 Selective Catalytic 저감 온도 센서 모듈 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment Selective Catalytic Reduction Temperature Sensor Module - Voltage Above Normal, or Shorted to high source |
| SPN 5743 / FMI 4 | 후처리 장치 Selective Catalytic 저감 온도 센서 모듈 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment Selective Catalytic Reduction Temperature Sensor Module - Voltage below normal, or Shorted to low source |
| SPN 5743 / FMI 16 | 후처리 장치 Selective Catalytic 저감 온도 센서 모듈 · 데이터 유효 다만 정상 초과Aftertreatment Selective Catalytic Reduction Temperature Sensor Module - Data Valid But Above Normal |
| SPN 5745 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 히터 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater - Voltage Above Normal, or Shorted to High |
| SPN 5745 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 히터 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 5745 / FMI 18 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 히터 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater - Data Valid But Below Normal Operating Range |
| SPN 4337 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 온도 센서 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Temperature Sensor - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 4337 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 온도 센서 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Temperature Sensor - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3695 / FMI 2 | 후처리 장치 재생 금지 스위치 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment Regeneration Inhibit Switch - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 563 / FMI 31 | Anti-Lock Braking (ABS) Active · 해당 상태 발생Anti-Lock Braking (ABS) Active - Condition Exists |
| SPN 3515 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 온도 2 센서 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Temperature 2 Sensor Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 3515 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 온도 2 센서 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Temperature 2 Sensor Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3521 / FMI 31 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 Property · 해당 상태 발생Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Property - Condition Exists |
| SPN 3515 / FMI 2 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 온도 2 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Temperature 2 - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 3515 / FMI 10 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 온도 2 · 변화율 이상Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Temperature 2 - Abnormal Rate of Change |
| SPN 4337 / FMI 2 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 온도 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Temperature - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 5798 / FMI 2 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 히터 온도 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater Temperature - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 4337 / FMI 10 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 온도 · 변화율 이상Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Temperature - Abnormal Rate of Change |
| SPN 5798 / FMI 10 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 히터 온도 · 변화율 이상Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater Temperature - Abnormal Rate of Change |
| SPN 1081 / FMI 31 | 엔진 Wait → 시동 램프 · 해당 상태 발생Engine Wait to Start Lamp - Condition Exists |
| SPN 5797 / FMI 12 | 후처리 장치 난기 상승 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · Bad intelligent deviceAftertreatment Warm Up Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Bad intelligent device |
| SPN 5797 / FMI 3 | 후처리 장치 난기 상승 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment Warm Up Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Voltage Above Normal, or shorted to high source |
| SPN 5797 / FMI 4 | 후처리 장치 난기 상승 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment Warm Up Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 5797 / FMI 16 | 후처리 장치 난기 상승 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 ? 보통 심각 한계값Aftertreatment Warm Up Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Data Valid But Above Normal Operating Range ? Moderately Severe Level |
| SPN 5797 / FMI 11 | 후처리 장치 난기 상승 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 근본 원인 불명Aftertreatment Warm Up Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Root Cause Not Known |
| SPN 5742 / FMI 11 | 후처리 장치 디젤 매연 필터(DPF) 온도 센서 모듈 · 근본 원인 불명Aftertreatment Diesel Particulate Filter Temperature Sensor Module - Root Cause Not Known |
| SPN 5743 / FMI 11 | 후처리 장치 Selective Catalytic 저감 온도 센서 모듈 · 근본 원인 불명Aftertreatment Selective Catalytic Reduction Temperature Sensor Module - Root Cause Not Known |
| SPN 5571 / FMI 3 | 높음 압력 공통 레일 연료 압력 Relief 밸브 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스High Pressure Common Rail Fuel Pressure Relief Valve - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 5571 / FMI 4 | 높음 압력 공통 레일 연료 압력 Relief 밸브 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스High Pressure Common Rail Fuel Pressure Relief Valve - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 5571 / FMI 11 | 높음 압력 공통 레일 연료 압력 Relief 밸브 · 근본 원인 불명High Pressure Common Rail Fuel Pressure Relief Valve - Root Cause Not Known |
| SPN 3364 / FMI 10 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 품질 · 변화율 이상Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Quality - Abnormal Rate of Change |
| SPN 5793 / FMI 9 | 목표 엔진 Fueling 상태 · 갱신 주기 이상Desired Engine Fueling State - Abnormal Update Rate |
| SPN 520595 / FMI 3 | 폐쇄 크랭크케이스 Ventilation 시스템 압력 센서 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Closed Crankcase Ventilation System Pressure Sensor - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 520595 / FMI 4 | 폐쇄 크랭크케이스 Ventilation 시스템 압력 센서 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Closed Crankcase Ventilation System Pressure Sensor - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 520595 / FMI 2 | 폐쇄 크랭크케이스 Ventilation 시스템 압력 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Closed Crankcase Ventilation System Pressure - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 5097 / FMI 3 | 엔진 브레이크 작동 중 램프 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Engine Brake Active Lamp - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 5097 / FMI 4 | 엔진 브레이크 작동 중 램프 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Engine Brake Active Lamp - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 1668 / FMI 2 | J1939 네트워크 #4 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확J1939 Network #4 - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 5747 / FMI 10 | 후처리 장치 1 소켓 매연 센서 히터 · 변화율 이상Aftertreatment 1 Outlet Soot Sensor Heater - Abnormal rate of change |
| SPN 5741 / FMI 2 | 후처리 장치 1 소켓 매연 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment 1 Outlet Soot - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 520668 / FMI 31 | 후처리 장치 1 소켓 NOx 센서 폐쇄 루프 작동 · 해당 상태 발생Aftertreatment 1 Outlet NOx Sensor Closed Loop Operation - Condition Exists |
| SPN 3667 / FMI 7 | 엔진 공기 차단 · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정Engine Air Shutoff - Mechanical System Not Responding or Out of Adjustment |
| SPN 5838 / FMI 31 | EGR 밸브 오작동 · 해당 상태 발생EGR Valve Malfunction - Condition Exists |
| SPN 5839 / FMI 31 | 디젤 배기 유체 소비 오작동 · 해당 상태 발생Diesel Exhaust Fluid Consumption Malfunction - Condition Exists |
| SPN 5840 / FMI 31 | 디젤 배기 유체 정량 공급 오작동 · 해당 상태 발생Diesel Exhaust Fluid Dosing Malfunction - Condition Exists |
| SPN 5841 / FMI 31 | 디젤 배기 유체 품질 오작동 · 해당 상태 발생Diesel Exhaust Fluid Quality Malfunction - Condition Exists |
| SPN 5842 / FMI 31 | SCR 감시 시스템 오작동 · 해당 상태 발생SCR Monitoring System Malfunction - Condition Exists |
| SPN 237 / FMI 13 | 차량 식별 번호 · 교정 이탈Vehicle Identification Number - Out of Calibration |
| SPN 521 / FMI 2 | 브레이크 페달 위치 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Brake Pedal Position - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 4766 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 산화 촉매 소켓 가스 온도 센서 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Gas Temperature Sensor Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 4766 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 산화 촉매 소켓 가스 온도 센서 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Gas Temperature Sensor Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3482 / FMI 16 | 후처리 장치 연료 차단 밸브 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 보통 심각Aftertreatment Fuel Shutoff Valve - Data Valid But Above Normal Operating Range - Moderately Severe |
| SPN 3031 / FMI 9 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 온도 · 갱신 주기 이상Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature - Abnormal Update Rate |
| SPN 3826 / FMI 18 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 평균 소비 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Average Consumption - Data Valid But Below Normal Operating Range |
| SPN 3936 / FMI 14 | 후처리 장치 디젤 매연 필터(DPF) 시스템 · 특별 지시Aftertreatment Diesel Particulate Filter System - Special Instructions |
| SPN 4792 / FMI 14 | 후처리 장치 1 SCR 촉매 시스템 · 특별 지시Aftertreatment 1 SCR Catalyst System - Special Instructions |
| SPN 4339 / FMI 31 | 후처리 장치 1 SCR 피드백 제어 상태 · 해당 상태 발생Aftertreatment 1 SCR Feedback Control Status - Condition Exists |
| SPN 94 / FMI 0 | 엔진 연료 Delivery 압력 · 데이터 유효 다만 정상 초과 작동 가능 범위 · 대부분 심각 한계값Engine Fuel Delivery Pressure - Data Valid but Above Normal Operational Range - Most Severe Level |
| SPN 4331 / FMI 18 | 후처리 장치 SCR 실제 정량 공급 Reagent 양 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · MoAftertreatment SCR Actual Dosing Reagent Quantity - Data Valid But Below Normal Operating Range - Mo |
| SPN 1761 / FMI 9 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 한계값 · 갱신 주기 이상Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level - Abnormal Update Rate |
| SPN 1761 / FMI 5 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 한계값 센서 회로 · 전류 정상 미만 또는 단선Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level Sensor Circuit - Current below normal or open circuit |
| SPN 3031 / FMI 5 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 온도 센서 회로 · 전류 정상 미만 또는 단선Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature Sensor Circuit - Current below normal or open circuit |
| SPN 6301 / FMI 3 | 연료 내 수분 표시등 2 센서 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Water in Fuel Indicator 2 Sensor Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 6301 / FMI 4 | 연료 내 수분 표시등 2 센서 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Water in Fuel Indicator 2 Sensor Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 5585 / FMI 18 | 엔진 인젝터 계량 레일 1 Cranking 압력 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · MoEngine Injector Metering Rail 1 Cranking Pressure - Data Valid But Below Normal Operating Range - Mo |
| SPN 5357 / FMI 31 | 엔진 연료 분사 양 에러 용 복수 Cylinders · 해당 상태 발생Engine Fuel Injection Quantity Error for Multiple Cylinders - Condition Exists |
| SPN 237 / FMI 31 | 차량 식별 번호 · 해당 상태 발생Vehicle Identification Number - Condition Exists |
| SPN 237 / FMI 2 | 차량 식별 번호 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Vehicle Identification Number - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 702 / FMI 5 | 보조 입력/출력 2 회로 · 전류 정상 미만 또는 단선Auxiliary Input/Output 2 Circuit - Current below normal or open circuit |
| SPN 702 / FMI 6 | 보조 입력/출력 2 회로 · 전류가 정상보다 높거나 접지 단락Auxiliary Input/Output 2 Circuit - Current above normal or grounded circuit |
| SPN 1239 / FMI 16 | 엔진 연료 누설 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 보통 심각 한계값Engine Fuel Leakage - Data Valid But Above Normal Operating Range - Moderately Severe Level |
| SPN 157 / FMI 15 | 인젝터 계량 레일 1 압력 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 최소 심각 한계값Injector Metering Rail 1 Pressure - Data Valid But Above Normal Operating Range - Least Severe Level |
| SPN 3031 / FMI 13 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 온도 센서 · 교정 이탈Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature Sensor - Out of Calibration |
| SPN 1761 / FMI 13 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 한계값 센서 · 교정 이탈Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level Sensor - Out of Calibration |
| SPN 701 / FMI 14 | 보조 입력/출력 1 · 특별 지시Auxiliary Input/Output 1 - Special Instructions |
| SPN 3031 / FMI 6 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 온도 센서 회로 · 전류가 정상보다 높거나 접지 단락Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature Sensor Circuit - Current above normal or grounded circuit |
| SPN 3031 / FMI 11 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 온도 · 근본 원인 불명Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature - Root Cause Not Known |
| SPN 1761 / FMI 6 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 한계값 센서 회로 · 전류가 정상보다 높거나 접지 단락Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level Sensor Circuit - Current above normal or grounded circuit |
| SPN 1761 / FMI 11 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 한계값 센서 · 근본 원인 불명Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level Sensor - Root Cause Not Known |
| SPN 3515 / FMI 5 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 온도 2 센서 회로 · 전류 정상 미만 또는 단선Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Temperature 2 Sensor Circuit - Current below normal or open circuit |
| SPN 3515 / FMI 6 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 온도 2 센서 회로 · 전류 정상 초과 또는 접지됨Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Temperature 2 Sensor Circuit - Current above normal or grounded |
| SPN 3515 / FMI 11 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 온도 2 · 근본 원인 불명Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Temperature 2 - Root Cause Not Known |
| SPN 520716 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 밸브 1 히터 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Valve 1 Heater - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 520716 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 밸브 1 히터 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Valve 1 Heater - Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source |
| SPN 3521 / FMI 11 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 Property · 근본 원인 불명Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Property - Root Cause Not Known |
| SPN 1761 / FMI 10 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 한계값 센서 · 변화율 이상Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level Sensor - Abnormal Rate of Change |
| SPN 1639 / FMI 0 | 팬 속도 · 데이터 유효 다만 정상 초과 작동 가능 범위 · 대부분 심각 한계값Fan Speed - Data Valid but Above Normal Operational Range - Most Severe Level |
| SPN 1639 / FMI 1 | 팬 속도 · 데이터 유효 다만 정상 미만 작동 가능 범위 · 대부분 심각 한계값Fan Speed - Data Valid but Below Normal Operational Range - Most Severe Level |
| SPN 6653 / FMI 16 | Cold 시동 인젝터 계량 레일 1 압력 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · Moderate Severe LevelCold Start Injector Metering Rail 1 Pressure - Data Valid But Above Normal Operating Range - Moderate Severe Level |
| SPN 3364 / FMI 15 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 품질 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 최소 심각 한계값Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Quality - Data Valid But Above Normal Operating Range - Least Severe Level |
| SPN 5245 / FMI 31 | 후처리 장치 SCR 운전자 유도 제한 acutive · 해당 상태 발생Aftertreatment SCR Operator inducement acutive - condition exists |
| SPN 5571 / FMI 31 | 높음 압력 공통 레일 연료 압력 Relief 밸브 · 해당 상태 발생High Pressure Common Rail Fuel Pressure Relief Valve - Condition Exists |
| SPN 5380 / FMI 11 | 엔진 연료 밸브 1 · 근본 원인 불명Engine Fuel Valve 1 - Root Cause Not Known |
| SPN 5380 / FMI 13 | 엔진 연료 밸브 1 · 교정 이탈Engine Fuel Valve 1 - Out of Calibration |
| SPN 6655 / FMI 3 | Maintain ECU 전원 램프 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Maintain ECU Power Lamp - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 6655 / FMI 4 | Maintain ECU 전원 램프 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Maintain ECU Power Lamp - Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source |
| SPN 3353 / FMI 3 | 발전기 1 상태 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Alternator 1 Status - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 3353 / FMI 4 | 발전기 1 상태 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Alternator 1 Status - Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source |
| SPN 6713 / FMI 13 | 가변 Geometry 터보차저 액추에이터 소프트웨어 · 교정 이탈Variable Geometry Turbocharger Actuator Software - Out of Calibration |
| SPN 6713 / FMI 31 | 가변 Geometry 터보차저 액추에이터 소프트웨어 · 해당 상태 발생Variable Geometry Turbocharger Actuator Software - Condition Exists |
| SPN 2006 / FMI 9 | 소스 주소 6 · 갱신 주기 이상Source Address 6 - Abnormal Update Rate |
| SPN 111 / FMI 17 | 냉각수 수위 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · 최소 심각 한계값Coolant Level - Data Valid But Below Normal Operating Range - Least Severe Level |
| SPN 6713 / FMI 9 | VGT 액추에이터 소프트웨어 · 갱신 주기 이상VGT Actuator Software - Abnormal update rate |
| SPN 6799 / FMI 3 | Fan Blade Pitch Position Sensor Circuit · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Fan Blade Pitch Position Sensor Circuit - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 6799 / FMI 4 | Fan Blade Pitch Position Sensor Circuit · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Fan Blade Pitch Position Sensor Circuit - Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source |
| SPN 6799 / FMI 7 | Fan Blade Pitch · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정Fan Blade Pitch - Mechanical system not responding or out of adjustment |
| SPN 1632 / FMI 31 | 엔진 토크 한계 기능 · 해당 상태 발생Engine Torque Limit Feature - Condition Exists |
| SPN 520791 / FMI 2 | Engine Boost Curve Selection · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Engine Boost Curve Selection - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 3667 / FMI 2 | 엔진 공기 차단 상태 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Engine Air Shutoff Status - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 4360 / FMI 16 | 후처리 장치 1 SCR 흡기 온도 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 보통 심각 한계값Aftertreatment 1 SCR Intake Temperature - Data Valid But Above Normal Operating Range - Moderately Severe Level |
| SPN 1623 / FMI 13 | Tachograph 출력 샤프트 속도 · 교정 이탈Tachograph Output Shaft Speed - Out of Calibration |
| SPN 649 / FMI 3 | 엔진 배기 복귀 압력 레귤레이터 제어 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Engine Exhaust Back Pressure Regulator Control Circuit - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 649 / FMI 4 | 엔진 배기 복귀 압력 레귤레이터 제어 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Engine Exhaust Back Pressure Regulator Control Circuit - Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source |
| SPN 649 / FMI 5 | 엔진 배기 복귀 압력 레귤레이터 제어 회로 · 전류가 정상보다 낮거나 단선Engine Exhaust Back Pressure Regulator Control Circuit - Current Below Normal or Open Circuit |
| SPN 5625 / FMI 2 | 엔진 배기 복귀 압력 레귤레이터 위치 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Engine Exhaust Back Pressure Regulator Position - Data Erratic, Intermittent or Incorrect |
| SPN 5625 / FMI 3 | 엔진 배기 복귀 압력 레귤레이터 위치 센서 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Engine Exhaust Back Pressure Regulator Position Sensor Circuit - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 5625 / FMI 4 | 엔진 배기 복귀 압력 레귤레이터 위치 센서 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Engine Exhaust Back Pressure Regulator Position Sensor Circuit - Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source |
| SPN 5626 / FMI 13 | 엔진 배기 복귀 압력 레귤레이터 · 교정 이탈Engine Exhaust Back Pressure Regulator - Out of Calibration |
| SPN 6802 / FMI 31 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 시스템 동결 · 해당 상태 발생Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing System Frozen - Condition Exists |
| SPN 520808 / FMI 31 | Engine Emergency Shutdown Switch Actived · 해당 상태 발생Engine Emergency Shutdown Switch Actived - Condition Exists |
| SPN 520809 / FMI 31 | 과다 시간 Since 마지막 엔진 공기 차단 정비 시험 · 해당 상태 발생Excessive Time Since Last Engine Air Shutoff Maintenance Test - Condition Exists |
| SPN 4766 / FMI 2 | 후처리 장치 1 디젤 산화 촉매 소켓 가스 온도 · 데이터 불안정, 간헐적, 또는 부정확Aftertreatment 1 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Gas Temperature - Data Erratic, Intermittent, or Incorrect |
| SPN 4766 / FMI 0 | 후처리 장치 1 디젤 산화 촉매 소켓 가스 온도 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 대부분 심각 한계값Aftertreatment 1 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Gas Temperature - Data Valid But Above Normal Operating Range - Most Severe Level |
| SPN 4766 / FMI 16 | 후처리 장치 1 디젤 산화 촉매 소켓 가스 온도 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 보통 심각 한계값Aftertreatment 1 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Gas Temperature - Data Valid But Above Normal Operating Range - Moderately Severe Level |
| SPN 4766 / FMI 15 | 후처리 장치 1 디젤 산화 촉매 소켓 가스 온도 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 최소 심각 한계값Aftertreatment 1 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Gas Temperature - Data Valid But Above Normal Operating Range - Least Severe Level |
| SPN 6882 / FMI 9 | 후처리 장치 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 갱신 주기 이상Aftertreatment Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Abnormal Update Rate |
| SPN 6882 / FMI 12 | 후처리 장치 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 지능형 장치 또는 부품 불량Aftertreatment Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Bad Intelligent Device or Component |
| SPN 6882 / FMI 3 | 후처리 장치 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 전압이 정상보다 높거나 고전위와 단락Aftertreatment Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Voltage Above Normal or Shorted to High Source |
| SPN 6882 / FMI 4 | 후처리 장치 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 전압이 정상보다 낮거나 저전위와 단락Aftertreatment Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Voltage Below Normal or Shorted to Low Source |
| SPN 6882 / FMI 11 | 후처리 장치 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 근본 원인 불명Aftertreatment Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Root Cause Not Known |
| SPN 6882 / FMI 16 | 후처리 장치 디젤 산화 촉매 온도 센서 모듈 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 보통 심각 한계값Aftertreatment Diesel Oxidation Catalyst Temperature Sensor Module - Data Valid But Above Normal Operating Range - Moderately Severe Level |
| SPN 107 / FMI 15 | 엔진 에어 필터 차동 압력 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 최소 심각 한계값Engine Air Filter Differential Pressure - Data Valid But Above Normal Operating Range - Least Severe Level |
| SPN 5571 / FMI 15 | 높음 압력 공통 레일 연료 압력 Relief 밸브 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 최소 심각 한계값High Pressure Common Rail Fuel Pressure Relief Valve - Data Valid But Above Normal Operating Range - Least Severe Level |
| SPN 524286 / FMI 31 | 후처리 장치 1 디젤 산화 촉매 시스템- Special 명령Aftertreatment 1 Diesel Oxidation Catalyst System- Special Instruction |
| SPN 6928 / FMI 31 | SCR 시스템 Cleaning Inhibited 원인 — 시스템 타임아웃 · 해당 상태 발생SCR System Cleaning Inhibited Due to System Timeout - Condition Exists |
| SPN 6918 / FMI 31 | SCR 시스템 Cleaning Inhibited 원인 — 금지 스위치 · 해당 상태 발생SCR System Cleaning Inhibited Due to Inhibit Switch - Condition Exists |
| SPN 6881 / FMI 9 | SCR 운전자 유도 제한 해제 스위치 · 갱신 주기 이상SCR Operator Inducement Override Switch - Abnormal Update Rate |
| SPN 6881 / FMI 13 | SCR 운전자 유도 제한 해제 스위치 · 교정 이탈SCR Operator Inducement Override Switch - Out of Calibration |
| SPN 520953 / FMI 3 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 릴레이 피드백- 전압이 정상보다 높거나 고전위와 단락.Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Relay Feedback- Voltage Above Normal or Shorted to High Source. |
| SPN 520953 / FMI 4 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 릴레이 피드백- 전압이 정상보다 낮거나 저전위와 단락.Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Relay Feedback- Voltage Below Normal or Shorted to Low Source. |
| SPN 3750 / FMI 14 | 디젤 매연 필터(DPF) 1 조건 아님 Met 용 작동 중 재생 ? 해당 상태 발생Diesel Particulate Filter 1 Conditions Not Met for Active Regeneration ? Condition Exists |
| SPN 520968 / FMI 9 | 장비 Constrained 작동- 갱신 주기 이상. · 통신 또는 무효 데이터 전송 비율 됨 검출됨 상 J1939 데이터 링크 사이 ECM 및 장비 전자식 제어부 없음Machine Constrained Operation- Abnormal Update Rate. No Communication or an invalid data transfer rate has been detected on the J1939 data link between the ECM and the machine electronic control unit. |
| SPN 520968 / FMI 19 | 장비 Constrained 작동- 수신 네트워크 데이터 오류. · 수신 J1939 datalink 메시지 무효.Machine Constrained Operation- Received Network Data in Error. The received J1939 datalink message was not valid. |
| SPN 168 / FMI 15 | 배터리 1 전압 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 높음 · 최소 심각 한계값Battery 1 Voltage - Data Valid But Above Normal Operating Range - Least Severe Level |
| SPN 168 / FMI 17 | 배터리 1 전압 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · 보통 심각 한계값Battery 1 Voltage - Data Valid But Below Normal Operating Range - Moderately Severe Level |
| SPN 1075 / FMI 3 | 전기 양중 펌프 용 엔진 연료 공급 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Electric Lift Pump for Engine Fuel Supply - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 1075 / FMI 4 | 전기 양중 펌프 용 엔진 연료 공급 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Electric Lift Pump for Engine Fuel Supply - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 647 / FMI 3 | 팬 제어 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Fan Control Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 647 / FMI 4 | 팬 제어 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Fan Control Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3936 / FMI 7 | 후처리 장치 1 디젤 매연 필터(DPF) 시스템 · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정Aftertreatment 1 Diesel Particulate Filter System - Mechanical system not responding or out of adjustment |
| SPN 862 / FMI 3 | 크랭크케이스 Breather 필터 히터 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Crankcase Breather Filter Heater Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 862 / FMI 4 | 크랭크케이스 Breather 필터 히터 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Crankcase Breather Filter Heater Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 1072 / FMI 3 | 엔진 브레이크 액추에이터 드라이버 1 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Engine Brake Actuator Driver 1 Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 1072 / FMI 4 | 엔진 브레이크 액추에이터 드라이버 1 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Engine Brake Actuator Driver 1 Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 1073 / FMI 3 | 엔진 브레이크 액추에이터 드라이버 출력 2 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Engine Brake Actuator Driver Output 2 Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 1073 / FMI 4 | 엔진 브레이크 액추에이터 드라이버 출력 2 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Engine Brake Actuator Driver Output 2 Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 5484 / FMI 3 | 엔진 팬 클러치 2 제어 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Engine Fan Clutch 2 Control Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 5484 / FMI 4 | 엔진 팬 클러치 2 제어 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Engine Fan Clutch 2 Control Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3216 / FMI 20 | 후처리 장치 1 흡기 NOx 센서 · Data not Rational · Drifted HighAftertreatment 1 Intake NOx Sensor - Data not Rational - Drifted High |
| SPN 3216 / FMI 21 | 후처리 장치 1 흡기 NOx 센서 · Data not Rational · Drifted lowAftertreatment 1 Intake NOx Sensor - Data not Rational - Drifted low |
| SPN 3226 / FMI 20 | 후처리 장치 1 소켓 NOx 센서 · Data not Rational · Drifted HighAftertreatment 1 Outlet NOx Sensor - Data not Rational - Drifted High |
| SPN 3226 / FMI 21 | 후처리 장치 1 소켓 NOx 센서 · Data not Rational · Drifted lowAftertreatment 1 Outlet NOx Sensor - Data not Rational - Drifted low |
| SPN 3226 / FMI 2 | 후처리 장치 1 소켓 NOx 센서 · 데이터 불안정, Intermittant, 또는 부정확.Aftertreatment 1 Outlet NOx Sensor - Data Erratic, Intermittant, or Incorrect. |
| SPN 1639 / FMI 15 | 팬 속도 · 데이터 유효 다만 정상 초과 작동 가능 범위 · 최소 심각 한계값Fan Speed - Data Valid but Above Normal Operational Range - Least Severe Level |
| SPN 1639 / FMI 17 | 팬 속도 · 데이터 유효 다만 정상 미만 작동 가능 범위 · 대부분 심각 한계값Fan Speed - Data Valid but Below Normal Operational Range - Most Severe Level |
| SPN 1639 / FMI 2 | 팬 속도 ? 데이터 불안정, 간헐적, 또는 부정확Fan Speed ? Data Erratic, Intermittent, or Incorrect |
| SPN 6799 / FMI 3 | Fan Blade Pitch Position Sensor Circuit · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Fan Blade Pitch Position Sensor Circuit - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 6799 / FMI 4 | Fan Blade Pitch Position Sensor Circuit · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Fan Blade Pitch Position Sensor Circuit - Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source |
| SPN 6799 / FMI 2 | 팬 Blade Pitch ? 데이터 불안정, 간헐적, 또는 부정확Fan Blade Pitch ? Data Erratic, Intermittent, or Incorrect |
| SPN 3363 / FMI 7 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 히터 · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Heater - Mechanical system not responding or out of adjustment |
| SPN 3363 / FMI 18 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 히터 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · 보통 심각 한계값Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Heater - Data Valid But Below Normal Operating Range - Moderately Severe Level |
| SPN 5491 / FMI 3 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 배선 히터 릴레이 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Line Heater Relay - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 5491 / FMI 4 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 배선 히터 릴레이 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Line Heater Relay - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3363 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 히터 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Heater - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 3363 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 히터 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Heater - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 4340 / FMI 5 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 배선 히터 1 회로 · 전류 정상 미만 또는 단선Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Line Heater 1 Circuit - Current below normal or open circuit |
| SPN 4342 / FMI 5 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 배선 히터 2 회로 · 전류 정상 미만 또는 단선Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Line Heater 2 Circuit - Current below normal or open circuit |
| SPN 4344 / FMI 5 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 배선 히터 3 회로 · 전류 정상 미만 또는 단선Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Line Heater 3 Circuit - Current below normal or open circuit |
| SPN 3464 / FMI 3 | 전자식 스로틀 제어 액추에이터 드라이버 회로-전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Electronic Throttle Control Actuator Driver Circuit-Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 3464 / FMI 4 | 전자식 스로틀 제어 액추에이터 드라이버 회로-전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Electronic Throttle Control Actuator Driver Circuit-Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3464 / FMI 5 | 전자식 스로틀 제어 액추에이터 드라이버 회로- 전류가 정상보다 낮거나 단선Electronic Throttle Control Actuator Driver Circuit- Current Below Normal or Open Circuit |
| SPN 51 / FMI 3 | 엔진 흡기 스로틀 액추에이터 위치 센서 회로- 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Engine Intake Throttle Actuator Position Sensor Circuit- Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 51 / FMI 4 | 엔진 흡기 스로틀 액추에이터 위치 센서 회로- 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Engine Intake Throttle Actuator Position Sensor Circuit- Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3597 / FMI 17 | ECU 전원 출력 공급전압 1 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · 최소 심각 한계값ECU Power Output Supply Voltage 1 - Data Valid But Below Normal Operating Range - Least Severe Level |
| SPN 6655 / FMI 3 | Maintain ECU 전원 램프 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Maintain ECU Power Lamp - Voltage Above Normal, or Shorted to High Source |
| SPN 6655 / FMI 4 | Maintain ECU 전원 램프 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Maintain ECU Power Lamp - Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source |
| SPN 5745 / FMI 17 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 히터 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater - Data Valid But Below Normal Operating Range |
| SPN 4364 / FMI 17 | 후처리 장치 SCR 촉매 전환 효율 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · 최소 심각 한계값Aftertreatment SCR Catalyst Conversion Efficiency - Data Valid But Below Normal Operating Range - Least Severe Level |
| SPN 3226 / FMI 4 | 후처리 장치 1Outlet NOx 센서 회로- 전압이 정상보다 낮거나 저전위와 단락Aftertreatment 1Outlet NOx Sensor Circuit- Voltage below normal or shorted to low source |
| SPN 111 / FMI 3 | 냉각수 수위 센서 1 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Coolant Level Sensor 1 Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 111 / FMI 4 | 냉각수 수위 센서 1 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Coolant Level Sensor 1 Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 175 / FMI 3 | 엔진 오일 온도 센서 1 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Engine Oil Temperature Sensor 1 Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 175 / FMI 4 | 엔진 오일 온도 센서 1 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Engine Oil Temperature Sensor 1 Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 1761 / FMI 13 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 한계값 센서 · 교정 이탈Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level Sensor - Out of Calibration |
| SPN 4376 / FMI 7 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 복귀 밸브 · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Return Valve - Mechanical system not responding or out of adjust |
| SPN 5746 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 정량 공급 유닛 히터 릴레이 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater Relay - Voltage Above Normal, or Shorted to high source |
| SPN 4340 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 배선 히터 1 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Line Heater 1 Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 4340 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 배선 히터 1 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Line Heater 1 Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 4342 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 배선 히터 2 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Line Heater 2 Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 4342 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 배선 히터 2 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Line Heater 2 Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 4344 / FMI 3 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 배선 히터 3 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Line Heater 3 Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 4344 / FMI 4 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 배선 히터 3 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Line Heater 3 Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 5491 / FMI 7 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 배선 히터 릴레이 · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Line Heater Relay - Mechanical system not responding or out of adjustment |
| SPN 4765 / FMI 2 | 후처리 장치 1 디젤 산화 촉매 흡기 온도 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment 1 Diesel Oxidation Catalyst Intake Temperature - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 3610 / FMI 3 | 후처리 장치 1 디젤 매연 필터(DPF) 소켓 압력 센서 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 Diesel Particulate Filter Outlet Pressure Sensor Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 3610 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 매연 필터(DPF) 소켓 압력 센서 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Particulate Filter Outlet Pressure Sensor Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3610 / FMI 2 | 후처리 장치 1 디젤 매연 필터(DPF) 소켓 압력 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment 1 Diesel Particulate Filter Outlet Pressure - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 2791 / FMI 7 | EGR 밸브 제어 회로 · 기계식 시스템 아님 응답 또는 이탈 조정EGR Valve Control Circuit - Mechanical system not responding or out of adjustment |
| SPN 729 / FMI 3 | 엔진 흡기 히터 1 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Engine Intake Air Heater 1 Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 729 / FMI 4 | 엔진 흡기 히터 1 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Engine Intake Air Heater 1 Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 3031 / FMI 4 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 온도 센서 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature Sensor - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 1761 / FMI 11 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 탱크 한계값 센서 · 근본 원인 불명Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level Sensor - Root Cause Not Known |
| SPN 976 / FMI 2 | 보조 Intermediate (PTO) 속도 스위치 검증 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Auxiliary Intermediate (PTO) Speed Switch Validation - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 3226 / FMI 10 | 후처리 장치 1 소켓 NOx 센서 · 변화율 이상Aftertreatment 1 Outlet NOx Sensor - Abnormal rate of change |
| SPN 3695 / FMI 2 | 후처리 장치 재생 금지 스위치 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment Regeneration Inhibit Switch - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 4363 / FMI 3 | 후처리 장치 1 SCR 소켓 온도 센서 회로 · 전압 정상 초과, 또는 단락 → 높음 소스Aftertreatment 1 SCR Outlet Temperature Sensor Circuit - Voltage above normal, or shorted to high source |
| SPN 4363 / FMI 4 | 후처리 장치 1 SCR 소켓 온도 센서 회로 · 전압 정상 미만, 또는 단락 → 낮음 소스Aftertreatment 1 SCR Outlet Temperature Sensor Circuit - Voltage below normal, or shorted to low source |
| SPN 5031 / FMI 10 | 후처리 장치 1 소켓 NOx 센서 히터 · 변화율 이상Aftertreatment 1 Outlet NOx Sensor Heater - Abnormal rate of change |
| SPN 3228 / FMI 2 | 후처리 장치 1 소켓 NOx 센서 전원 · 데이터가 불안정·간헐적이거나 부정확Aftertreatment 1 Outlet NOx Sensor Power Supply - Data erratic, intermittent or incorrect |
| SPN 441 / FMI 14 | 보조 온도 센서 입력 1 · 특별 지시Auxiliary Temperature Sensor Input 1 - Special Instructions |
| SPN 1388 / FMI 14 | 보조 압력 센서 입력 2 · 특별 지시Auxiliary Pressure Sensor Input 2 - Special Instructions |
| SPN 3713 / FMI 31 | 디젤 매연 필터(DPF) 작동 중 재생 Inhibited 원인 — 시스템 타임아웃 · 해당 상태 발생Diesel Particulate Filter Active Regeneration Inhibited Due to System Timeout - Condition Exists |
| SPN 6928 / FMI 31 | SCR 시스템 Cleaning Inhibited 원인 — 시스템 타임아웃 · 해당 상태 발생SCR System Cleaning Inhibited Due to System Timeout - Condition Exists |
| SPN 3515 / FMI 10 | 후처리 장치 1 디젤 배기 유체 온도 2 · 변화율 이상Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Temperature 2 - Abnormal Rate of Change |
| SPN 3216 / FMI 10 | 후처리 장치 1 흡기 NOx 센서 · 변화율 이상Aftertreatment 1 Intake NOx Sensor - Abnormal rate of change |
| SPN 7848 / FMI 14 | 후처리 장치 1 SCR 시스템 조건 아님 Met 용 작동 중 Cleaning · 특별 지시Aftertreatment 1 SCR System Conditions Not Met for Active Cleaning - Special Instructions |
| SPN 4796 / FMI 31 | 후처리 장치 1 디젤 산화 촉매 없음 · 해당 상태 발생Aftertreatment 1 Diesel Oxidation Catalyst Missing - Condition Exists |
| SPN 3364 / FMI 18 | 후처리 장치 디젤 배기 유체 품질 · 데이터는 유효하나 정상 범위보다 낮음 · 보통 심각 한계값Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Quality - Data Valid But Below Normal Operating Range - Moderately Severe Level |
| SPN 524286 / FMI 31 | 예약됨 용 일시적 사용 · 해당 상태 발생Reserved for temporary use - Condition Exists |
| SPN 524286 / FMI 31 | 예약됨 용 일시적 사용 · 해당 상태 발생Reserved for temporary use - Condition Exists |
쪽 1 · 2
크레인사업자협동조합